Triumph: Thunderbird SE 1600 (2009)

Technische Daten: Triumph Tunderbird 1600
(Modelljahr 2009)

Motor
Typ: Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Parallel-Twin, 270° Hubzapfen
Hubraum: 1.597 cm³
Bohrung/Hub: 103,8 x 94,3 mm
Verdichtung: 9,7:1
Einspritzung: Elektronische sequentielle Multipoint Saugrohreinspritzung mit progressiver Drosselklappenbetätigung

Kraftübertragung
Sekundärantrieb: Zahnriemen
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbad
Getriebe: 6-Gang mit permanentem Eingriff, schrägverzahnt

Fahrwerk
Rahmen: Stahlrohr-Brückenrahmen
Schwinge: Stahl-Zweiarmschwinge
Vorderrad: 5-Speichen-Leichtmetallguss 19 x 3,5 Zoll
Hinterrad: 5-Speichen-Leichtmetallguss 17 x 6,0 Zoll
Reifen vorn: 120 / 70 R19
Reifen hinten: 200 / 50 R17
Radaufhängung vorn: 47 mm Showa-Telegabel, 120 mm Federweg
Radaufhängung hinten: Showa-Federbeide mit 5-fach verstellbarer Federbasis, 95 mm Federweg
Bremse vorn: 2 x 310 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Festsättel
Bremse hinten: 1 x 310 mm Bremsscheibe, Bremo 2-Kolben-Schwimmsattel

Abmessungen
Länge: 2.340 mm
Breite: 800 mm
Spiegel: 1.120 mm
Sitzhöhe: 700 mm
Radstand: 1.615 mm
Lenkkopfwinkel / Nachlauf: 32/151 mm
Gewicht fahrfertig: 308 kg
Tankinhalt: 22 Liter

Motorleistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EG)
Nennleistung: 85 PS (63 kW) bei 4.850 U/min
Maximales Drehmoment: 146 Nm bei 2.750 U/min

Farben
Jet Black,
Pacific Blue / Fusion White, Aluminium Silver / Jet Black (Aufpreis zweifarbig 400 €)
Phantom Blue Haze, Phantom Red Haze (Aufpreis 900 €)

Preis (Stand 2009)
Deutschland: 13.740,- €, ABS-Version 14.340,- € (zzgl. Überführung u. NK 350.- €)

Triumph: http://www.triumph.co.uk

Weitere Bilder von dem geilen Moped

Auch hier mal der aktuellste Stand:
Auch hier haben die Preise ordentlich angezogen: