Sticky Vorstellung meiner aktuellen Maschine

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      Technische Daten:

      BMW R1200 RT (Stand 2012)
      Produktbezeichnung R12RT MÜ


      Motor
      Bauart: Luft-/Ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor,zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile Pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
      Bohrung x Hub: 101 mm x 73 mm
      Nennleistung: 81 KW (110 PS) bei 7750 U/Min.
      Hubraum: 1170 cm3
      Verdichtung: 12,0 : 1
      Kraftstoffaufbereitung/Motorsteuerung: Elektonische Saugrohreinspritzung/Digitales Motormanagement mit Schubabschaltung, Doppelzündung
      Abgasreinigung: Geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU3


      Fahrleistungen/Verbrauch
      Höchstgeschwindigkeit: Über 200 Km/h
      Verbrauch auf 100 km bei konstand 90 km/h: 4,1 l
      Verbrauch auf 100 km bei konstand 120/h: 5,2 l
      Kraftstoffart: Super(Plus) bleifrei, Oktanzahl 95-98(ROZ), Klopfregelung, Nennleistung bei 98 (ROZ)


      Elektrik
      Lichtmaschine:
      Drehstromgenerator 720 W
      Batterie: 12 V/19 Ah, wartungsfrei


      Kraftübertragung
      Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
      Getriebe: Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
      Sekundärantrieb: Kardan


      Fahrwerk/Bremsen
      Rahmen:Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder-und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
      Vorderradführung/Federelemente: BMW Motorrad Telelever, Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein
      Hinterradführung/Federelemente: Aluminiumguss-EInarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD-Federbein, Federvorspannung mittels Handrad Hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendäpfung einstellbar
      Federweg vorne/hinten: 120 mm/135 mm
      ESA II: Sonderausstattung ESA II = Electronic Suspension Adjustment, elektronische Dämpfungs-und Federratenverstellung
      Radstand: 1485 mm
      Nachlauf: 116 mm
      Lenkkopfwinkel: 63,8°
      Räder: Aluminium Gussräder
      Felgenmaß vorne: 3,50 x 17"
      Felgenmaß hinten: 5,50 x 17"
      Reifen vorne: 120/70 ZR17
      Reifen hinten: 180/55 ZR17
      Bremse vorne: Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, Vier-Kolben-Festsattel
      Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser265 mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel
      ABS: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)
      ASC: Sonderausstattung Traktionskontrolle, ASC (Automatic Stabillity Control)


      Maße/Gewichte
      Sitzhöhe: 820/840mm (niedrige Sitzbank: 780/800 mm, extra niedriege Sitzbank (einteilig): 765 mm, Tieferlegung: 750 mm, Komfortsitzbank: 785 mm
      Schrittbogenlänge: 1880/1920 mm (niedrige Sitzbank: 1800/1840 mm, extraniedrige Sitzbank (einteilig): 1780 mm, Tieferlegung: 1750 mm, Komfortsitzbank: 1820 mm)
      Leergewicht fahrfertig, vollgetankt: 263 kg
      Trockengewicht: 233 kg
      Zulässiges Gesamtgewicht: 495 kg
      Zuladung bei Serienausstattung: 232 kg
      Nutzbares Tankvolumen: 25,0 l
      Davon Reserve: ca. 4,0 l
      Länge: 2230 mm
      Höhe (ohne Spiegel): 1430 mm
      Breite (über Spiegel): 905 mm (über Koffer: 980 mm)


      Farben in 2012
      Fluidgrey metallic, Midnightblue metallic, Lightmagnesium metallic/Magnesiumbeige metallic
      Images
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      Kundendienst und Öl-Sorte

      Gerade mit meinem BMW-Händler gesprochen:

      Notfalls kann ich wenn nötig den Kundendienst um max. 1500km oder einem Monat überziehen, ohne das es bei BMW Schwierigkeiten gibt!
      (Das ist sehr großzügig und hätte bei Suzuki anders ausgesehen)

      :arrow: Somit steht der Korsika-Tour nichts im Wege, da ich max. 500km überziehen werde! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

      Weitere Info:
      Sie haben gerade die Freigabe für folgendes Öl von BMW erhalten: 15W-50 Castrol High Performance
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