Vorstellung meiner aktuellen Maschine
Technische Daten:
BMW R1200 RT (Stand 2012)
Produktbezeichnung R12RT MÜ
Motor
Bauart: Luft-/Ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor,zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile Pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
Bohrung x Hub: 101 mm x 73 mm
Nennleistung: 81 KW (110 PS) bei 7750 U/Min.
Hubraum: 1170 cm3
Verdichtung: 12,0 : 1
Kraftstoffaufbereitung/Motorsteuerung: Elektonische Saugrohreinspritzung/Digitales Motormanagement mit Schubabschaltung, Doppelzündung
Abgasreinigung: Geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU3
Fahrleistungen/Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit: Über 200 Km/h
Verbrauch auf 100 km bei konstand 90 km/h: 4,1 l
Verbrauch auf 100 km bei konstand 120/h: 5,2 l
Kraftstoffart: Super(Plus) bleifrei, Oktanzahl 95-98(ROZ), Klopfregelung, Nennleistung bei 98 (ROZ)
Elektrik
Lichtmaschine: Drehstromgenerator 720 W
Batterie: 12 V/19 Ah, wartungsfrei
Kraftübertragung
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe: Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
Sekundärantrieb: Kardan
Fahrwerk/Bremsen
Rahmen:Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder-und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
Vorderradführung/Federelemente: BMW Motorrad Telelever, Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein
Hinterradführung/Federelemente: Aluminiumguss-EInarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD-Federbein, Federvorspannung mittels Handrad Hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendäpfung einstellbar
Federweg vorne/hinten: 120 mm/135 mm
ESA II: Sonderausstattung ESA II = Electronic Suspension Adjustment, elektronische Dämpfungs-und Federratenverstellung
Radstand: 1485 mm
Nachlauf: 116 mm
Lenkkopfwinkel: 63,8°
Räder: Aluminium Gussräder
Felgenmaß vorne: 3,50 x 17"
Felgenmaß hinten: 5,50 x 17"
Reifen vorne: 120/70 ZR17
Reifen hinten: 180/55 ZR17
Bremse vorne: Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, Vier-Kolben-Festsattel
Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser265 mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel
ABS: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)
ASC: Sonderausstattung Traktionskontrolle, ASC (Automatic Stabillity Control)
Maße/Gewichte
Sitzhöhe: 820/840mm (niedrige Sitzbank: 780/800 mm, extra niedriege Sitzbank (einteilig): 765 mm, Tieferlegung: 750 mm, Komfortsitzbank: 785 mm
Schrittbogenlänge: 1880/1920 mm (niedrige Sitzbank: 1800/1840 mm, extraniedrige Sitzbank (einteilig): 1780 mm, Tieferlegung: 1750 mm, Komfortsitzbank: 1820 mm)
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt: 263 kg
Trockengewicht: 233 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 495 kg
Zuladung bei Serienausstattung: 232 kg
Nutzbares Tankvolumen: 25,0 l
Davon Reserve: ca. 4,0 l
Länge: 2230 mm
Höhe (ohne Spiegel): 1430 mm
Breite (über Spiegel): 905 mm (über Koffer: 980 mm)
Farben in 2012
Fluidgrey metallic, Midnightblue metallic, Lightmagnesium metallic/Magnesiumbeige metallic
Technische Daten:
BMW R1200 RT (Stand 2012)
Produktbezeichnung R12RT MÜ
Motor
Bauart: Luft-/Ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor,zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile Pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
Bohrung x Hub: 101 mm x 73 mm
Nennleistung: 81 KW (110 PS) bei 7750 U/Min.
Hubraum: 1170 cm3
Verdichtung: 12,0 : 1
Kraftstoffaufbereitung/Motorsteuerung: Elektonische Saugrohreinspritzung/Digitales Motormanagement mit Schubabschaltung, Doppelzündung
Abgasreinigung: Geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU3
Fahrleistungen/Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit: Über 200 Km/h
Verbrauch auf 100 km bei konstand 90 km/h: 4,1 l
Verbrauch auf 100 km bei konstand 120/h: 5,2 l
Kraftstoffart: Super(Plus) bleifrei, Oktanzahl 95-98(ROZ), Klopfregelung, Nennleistung bei 98 (ROZ)
Elektrik
Lichtmaschine: Drehstromgenerator 720 W
Batterie: 12 V/19 Ah, wartungsfrei
Kraftübertragung
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe: Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
Sekundärantrieb: Kardan
Fahrwerk/Bremsen
Rahmen:Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder-und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
Vorderradführung/Federelemente: BMW Motorrad Telelever, Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein
Hinterradführung/Federelemente: Aluminiumguss-EInarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD-Federbein, Federvorspannung mittels Handrad Hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendäpfung einstellbar
Federweg vorne/hinten: 120 mm/135 mm
ESA II: Sonderausstattung ESA II = Electronic Suspension Adjustment, elektronische Dämpfungs-und Federratenverstellung
Radstand: 1485 mm
Nachlauf: 116 mm
Lenkkopfwinkel: 63,8°
Räder: Aluminium Gussräder
Felgenmaß vorne: 3,50 x 17"
Felgenmaß hinten: 5,50 x 17"
Reifen vorne: 120/70 ZR17
Reifen hinten: 180/55 ZR17
Bremse vorne: Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, Vier-Kolben-Festsattel
Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser265 mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel
ABS: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)
ASC: Sonderausstattung Traktionskontrolle, ASC (Automatic Stabillity Control)
Maße/Gewichte
Sitzhöhe: 820/840mm (niedrige Sitzbank: 780/800 mm, extra niedriege Sitzbank (einteilig): 765 mm, Tieferlegung: 750 mm, Komfortsitzbank: 785 mm
Schrittbogenlänge: 1880/1920 mm (niedrige Sitzbank: 1800/1840 mm, extraniedrige Sitzbank (einteilig): 1780 mm, Tieferlegung: 1750 mm, Komfortsitzbank: 1820 mm)
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt: 263 kg
Trockengewicht: 233 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 495 kg
Zuladung bei Serienausstattung: 232 kg
Nutzbares Tankvolumen: 25,0 l
Davon Reserve: ca. 4,0 l
Länge: 2230 mm
Höhe (ohne Spiegel): 1430 mm
Breite (über Spiegel): 905 mm (über Koffer: 980 mm)
Farben in 2012
Fluidgrey metallic, Midnightblue metallic, Lightmagnesium metallic/Magnesiumbeige metallic
