Honda: GL 1800 Goldwing (2012)

      Technische Daten

      Motor
      Bauart: Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit geregeltem Katalysator
      Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm³: 74 x 71 / 1.832
      Verdichtung: 9,8:1
      Gemischaufbereitung: PGM-FI Einspritzung
      Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min: 87 (118) / 5.500
      Max. Drehmoment, Nm bei 1/min: 167 / 4.000
      Zündung: Transistorzündung
      Starter: Elektrostarter

      Modellversion
      Aufpreis für Airbag und Navigationssystem: 3000,00*

      Kraftübertragung
      Getriebe: 5 Gang + Rückwärts
      Endantrieb: Kardanantrieb

      Abmessungen
      Länge in mm: 2.635
      Breite in mm: 945
      Höhe in mm: 1.455
      Radstand in mm: 1.690
      Sitzhöhe in mm: 740
      Bodenfreiheit in mm: 125
      Tankinhalt in Liter 25
      Sitzplätze: 2

      Fahrleistungen
      Höchstgeschwindigkeit in km/h: 200

      Fahrwerk
      Felgen
      Felge vorne: 18 x MT3.50
      Felge hinten: 16 x MT5.00

      Bereifung
      Bereifung vorne: 130/70R18 63H
      Bereifung hinten: 180/60R16 74H

      Radaufhängung
      Radaufhängung vorne: 45 mm Teleskopgabel
      Radaufhängung hinten: Pro-Link-Schwinge, Zentralfederbein
      Federweg in mm vorne/hinten: 140 / 105

      Bremsen
      Bremse vorne: Combined ABS, 296-mm-Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen
      Bremse hinten: Combined ABS, 316-mm-Einscheibenbremse mit Dreikolbenbremszange

      Gewichte in kg
      Gewicht vollgetankt: 405 / 417
      Zul. Gesamtgewicht: 607
      Max. Zuladung: 202 / 190

      Preis EUR 28.300,00*

      Farben
      Bilder
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      Hier mal wieder der neueste Stand von diesem Straßenkreuzer 8)

      Komfort und Luxus auf höchstem Niveau.Die ganz große Fahrt des Lebens beginnt hier und jetzt – willkommen zum ultimativen Luxustourer-Erlebnis auf der Gold Wing. Ein imposantes Styling, großzügiger Stauraum, komfortables Fahrwerk, bequemer Windschutz und ein modernes Audio- und Navigationssystem lassen keine Wünsche offen. Deshalb ist die Gold Wing seit nunmehr 40 Jahren der Inbegriff für Motorradreisen zu zweit: eine Maschine, deren Leistung, Vollkommenheit und Zuverlässigkeit Touren mit allem erdenklichen Komfort ermöglichen. So ist der Name "Gold Wing" Garant für Langstreckenleistung und Motorrad-Touring vom Feinsten.

      Die Gold Wing schafft für Sie uns Ihren Sozius luxuriöse Rahmenbedingungen egal zu welcher Jahreszeit und unter welchen Wetterbedingungen. Ausreichend Leistung für Langstreckenfahrten stellt der einzigartige Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor zur Verfügung. Zuverlässig und mühelos produziert der Motor auch auf steilen Bergpässen stets ein reichliches Drehmoment und arbeitet seidenweich und leise. Dank des wartungsarmen Kardanantriebs können Sie und Ihr Sozius hinter der aerodynamischen Verkleidung und dem höhenverstellbaren Windschild gemütlich entspannen und den Klängen der Musik lauschen, die aus dem integrierten Audio-System mit iPod-Anschluss kommen. Und weil ein richtig gutes Abenteuer nicht lange genug dauern kann, hat die Gold Wing ein Wartungsintervall von 12.000 Kilometern.2015 feiert Honda die 40-jährige Erfolgsgeschichte der Gold Wing mit einer zusätzlichen, speziellen Zweifarblackierung sowie Jubiläums-Plaketten auf der Verkleidung, der Topbox sowie im Cockpit. Auch der Zündschlüssel wird mit einem Jubiläums-Emblem verschönert.

      Audiosystem

      Dieses Surround-Sound-System mit modernster Stereotechnologie verleiht der Gold Wing eine phantastische Klangpräsenz und -qualität. Das Audiosystem ist voll kompatibel mit iPod, iPhone und USB-Speicher-Stick, so dass der Fahrer unterwegs MP3-, WMA- und AAC-Musikdateien abspielen kann. Das System ist voll im Motorrad integriert und wird komplett über die Lenkergriffe bedient. Die Informationen zu den Musikdateien werden im Haupt-Display des Motorrads angezeigt. Die USB-Schnittstelle (zusätzliches Fach) für digitale Musikgeräte befindet sich im großen, abschließbaren Top Case.

      Airbag

      Als erstes Serienmotorrad der Welt verfügt die Goldwing serienmäßig über ein Airbagsystem, welches bereits im ADAC-Crashtest sein Schutzpotenzial eindrucksvoll beweisen konnte. Das Airbag-Modul, das den Airbag und die Aufblasvorrichtung enthält, ist vor dem Fahrer angebracht. Die elektronische Steuereinheit an der rechten Seite des Moduls registriert Beschleunigungsveränderungen auf Basis der Informationen, die ihr von den beiden Aufprallsensoren (je einer an jedem Gabelbein) geliefert werden. Anhand dieser Informationen entscheidet das System, ob bei bestimmten Frontalaufprallen der Airbag ausgelöst wird oder nicht.

      Stauraum

      Durch die großzügigen Seitenkoffer und das Topcase erhöht sich die Gepäckkapazität auf 150 Liter. Darüber hinaus spielen sie eine wichtige Rolle in der Heckkarosserie. Sie werden ergänzt durch schlanke integrierte Heckblinker, die an die raffinierte Eleganz eines Luxuswagens erinnern. Das Heck der Maschine wurde ebenfalls gestaltet, um aktiv zur aerodynamischen Stabilität beizutragen.

      Front-Styling

      Die Scheinwerferblende, mit Kupfer-Zinn-Zink-Legierung im Inneren der Scheinwerfer, sorgt für eine eindrucksvollere Frontansicht, die anderen Straßenverkehrsteilnehmern unmissverständlich die Leistung und das Prestige der Maschine signalisiert. Die Form der Frontverkleidung bietet Fahrer und Beifahrer optimalen Schutz.

      Bremssystem

      Exzellente Bremsdosierung liefert das fortschrittliche “Dual Combined Antilock Brake System” (Combined ABS - Dual Version), das immer beide Räder verzögert, unabhängig davon, ob man nun Hand- oder den Fußbremshebel betätigt. ABS verhindert dabei jederzeit das Blockieren der Räder. Eine exzellente Bremsleistung ist also immer garantiert.

      Integriertes Navigationssystem

      Unterhalb der Armaturen befindet sich das Navigationssystem mit hellem Farb-Display und bietet eine Reihe von Funktionen, wie z. B. einen Spurassistenten und Kreuzungs-Zoom. Zudem können am PC geplante Touren auf einer zusätzlichen SD-Karte gespeichert und mit dem Navigationssystem bequem abgefahren werden. So ergänzt eine weitere High-Tech-Komponente das eindrucksvolle Ausstattungspaket, zu dem bereits eine Audioanlage, die individuell regelbare Belüftung und Beheizung, der elektronische Rückwärtsgang sowie ein Tempomat gehören.

      Die Preise mittlerweile sind:
      UVP ab Werk: EUR 31.900,00*
      UVP inkl. Überführung: EUR 32.255,00*

      de.honda.de/motorraeder/index.php
      Dateien
      GL 1800 (seit 2001, SC 47 und SC 68)

      GL 1800, SC 68, 2012
      Das aktuelle Modell ist die GL 1800 mit Sechszylinder-Boxermotor und 87 kW (119 PS). Sie ist weiterhin mit einem Rückwärtsgang ausgerüstet und bleibt der hohen Ausstattung der „Gold-Wing-Linie“ treu. Es gibt eine Zentralverriegelung für das Koffersystem, CBS-ABS (Serie ab 2004; siehe auch: Antiblockiersystem für Motorräder) und ein Surround-Sound-Audio-System mit iPod-Anschluss (bis 2011 CD-Player [gegen Aufpreis]). Das Trockengewicht der GL 1800 lag in der Basisversion bei 363 kg, die Handhabung ist gegenüber der GL 1500 erheblich besser geworden, auch weitere Details wurden überarbeitet. Mit Airbag und Navigationssystem ausgestattet wiegt die Maschine vollgetankt 421 kg und kostete 2014 über 31.000 Euro.

      Infolge der Werksverlegung von Marysville nach Kumamoto wurde die SC47 nur bis 2009 produziert. Auslieferungen bis 2012 wurden mit Lagerverkäufen ermöglicht. Mit Aufnahme der Produktion in Kumamoto wurde ein neues Modell ausgeliefert und die GL 1800 erhielt eine neue interne Modellbezeichnung: SC68. Neben gravierenden Verbesserungen des Fahrwerks und neuer Motorsteuerung wurde das Design so stark abgeändert, dass eine neue Bezeichnung für das immer noch als GL 1800 verkaufte Motorrad notwendig war. Damit war die Unterscheidung bei der Ersatzteilbeschaffung wieder gewährleistet.