Technische Daten: Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT
(Modelljahr 2009)
Motor
Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum: 2.053 cm³
Bohrung x Hub: 103,0 x 123,2 mm
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Ventil-/Einlasssystem: OHV, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung: Kraftstoff-Einspritzung: Ø 46 mm - x 2
Zündung: Digital
Starter: Elektrostarter
Schmiersystem: Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Antrieb
Getriebe: Fünfganggetriebe
Endantrieb: Zahnriemen
Primärübersetzung: 1,500 (48/32)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang 2,550 (51/20)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang 1,630 (44/27)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang 1,219 (39/32)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang 0,939 (31/33)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang 0,730 (27/37)
Endübersetzung: 2,455 (48/44 x 72/32)
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
Chassis/Rahmen
Rahmentyp: Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahlrohr
Lenkkopfwinkel/Nachlauf: 32 Grad / 182 mm
Radfederweg, vorn: 150 mm
Radfederweg, hinten: 100 mm
Reifen, vorn: 150/80R16M/C (71V)
Reifen, hinten: 200/60R16M/C (79V)
Lenkwinkel, links / rechts: 37 Grad/37 Grad
Federelemente
Radaufhängung, vorn: 49-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten: Schwinge mit Zentralfederbein (direkt angelenkt).
Zugstufendämpfung: 8-fach einstellbar.
Bremsen
Bremse, vorn: Doppelscheibenbremse, Ø 300mm, Bremssättel: Vierkolben-Festsattelzangen, Einzelscheibe, Ø 320 mm.
Bremse, hinten: 320 mm Scheibenbremse.
Masse und Gewichte
Abmessungen: (L x B x H) 2.535 mm x 1.025 mm x 1.155 mm
Radstand: 1.735 mm
Bodenfreiheit: 135 mm
Sitzhöhe: 680 mm
Tankinhalt: 21 Liter
Gewicht fahrfertig: 380 kg
Leistung
Maximale Leistung: 69 kW (94 PS) bei 4.400/min
Maximales Drehmoment: 166 Nm bei 3.000/min
Preis (Stand 2009)
?
Kawasaki: http://www.kawasaki.de
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(Modelljahr 2009)
Motor
Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum: 2.053 cm³
Bohrung x Hub: 103,0 x 123,2 mm
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Ventil-/Einlasssystem: OHV, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung: Kraftstoff-Einspritzung: Ø 46 mm - x 2
Zündung: Digital
Starter: Elektrostarter
Schmiersystem: Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf
Antrieb
Getriebe: Fünfganggetriebe
Endantrieb: Zahnriemen
Primärübersetzung: 1,500 (48/32)
Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang 2,550 (51/20)
Übersetzungsverhältnisse: 2. Gang 1,630 (44/27)
Übersetzungsverhältnisse: 3. Gang 1,219 (39/32)
Übersetzungsverhältnisse: 4. Gang 0,939 (31/33)
Übersetzungsverhältnisse: 5. Gang 0,730 (27/37)
Endübersetzung: 2,455 (48/44 x 72/32)
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung, mechanisch betätigt
Chassis/Rahmen
Rahmentyp: Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahlrohr
Lenkkopfwinkel/Nachlauf: 32 Grad / 182 mm
Radfederweg, vorn: 150 mm
Radfederweg, hinten: 100 mm
Reifen, vorn: 150/80R16M/C (71V)
Reifen, hinten: 200/60R16M/C (79V)
Lenkwinkel, links / rechts: 37 Grad/37 Grad
Federelemente
Radaufhängung, vorn: 49-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten: Schwinge mit Zentralfederbein (direkt angelenkt).
Zugstufendämpfung: 8-fach einstellbar.
Bremsen
Bremse, vorn: Doppelscheibenbremse, Ø 300mm, Bremssättel: Vierkolben-Festsattelzangen, Einzelscheibe, Ø 320 mm.
Bremse, hinten: 320 mm Scheibenbremse.
Masse und Gewichte
Abmessungen: (L x B x H) 2.535 mm x 1.025 mm x 1.155 mm
Radstand: 1.735 mm
Bodenfreiheit: 135 mm
Sitzhöhe: 680 mm
Tankinhalt: 21 Liter
Gewicht fahrfertig: 380 kg
Leistung
Maximale Leistung: 69 kW (94 PS) bei 4.400/min
Maximales Drehmoment: 166 Nm bei 3.000/min
Preis (Stand 2009)
?
Kawasaki: http://www.kawasaki.de
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