Sticky Vorstellung meiner aktuellen Maschine

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    Technische Daten:

    BMW R1200 RT (Stand 2012)
    Produktbezeichnung R12RT MÜ


    Motor
    Bauart: Luft-/Ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor,zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile Pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
    Bohrung x Hub: 101 mm x 73 mm
    Nennleistung: 81 KW (110 PS) bei 7750 U/Min.
    Hubraum: 1170 cm3
    Verdichtung: 12,0 : 1
    Kraftstoffaufbereitung/Motorsteuerung: Elektonische Saugrohreinspritzung/Digitales Motormanagement mit Schubabschaltung, Doppelzündung
    Abgasreinigung: Geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU3


    Fahrleistungen/Verbrauch
    Höchstgeschwindigkeit: Über 200 Km/h
    Verbrauch auf 100 km bei konstand 90 km/h: 4,1 l
    Verbrauch auf 100 km bei konstand 120/h: 5,2 l
    Kraftstoffart: Super(Plus) bleifrei, Oktanzahl 95-98(ROZ), Klopfregelung, Nennleistung bei 98 (ROZ)


    Elektrik
    Lichtmaschine:
    Drehstromgenerator 720 W
    Batterie: 12 V/19 Ah, wartungsfrei


    Kraftübertragung
    Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
    Getriebe: Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
    Sekundärantrieb: Kardan


    Fahrwerk/Bremsen
    Rahmen:Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder-und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
    Vorderradführung/Federelemente: BMW Motorrad Telelever, Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein
    Hinterradführung/Federelemente: Aluminiumguss-EInarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD-Federbein, Federvorspannung mittels Handrad Hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendäpfung einstellbar
    Federweg vorne/hinten: 120 mm/135 mm
    ESA II: Sonderausstattung ESA II = Electronic Suspension Adjustment, elektronische Dämpfungs-und Federratenverstellung
    Radstand: 1485 mm
    Nachlauf: 116 mm
    Lenkkopfwinkel: 63,8°
    Räder: Aluminium Gussräder
    Felgenmaß vorne: 3,50 x 17"
    Felgenmaß hinten: 5,50 x 17"
    Reifen vorne: 120/70 ZR17
    Reifen hinten: 180/55 ZR17
    Bremse vorne: Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, Vier-Kolben-Festsattel
    Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser265 mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel
    ABS: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)
    ASC: Sonderausstattung Traktionskontrolle, ASC (Automatic Stabillity Control)


    Maße/Gewichte
    Sitzhöhe: 820/840mm (niedrige Sitzbank: 780/800 mm, extra niedriege Sitzbank (einteilig): 765 mm, Tieferlegung: 750 mm, Komfortsitzbank: 785 mm
    Schrittbogenlänge: 1880/1920 mm (niedrige Sitzbank: 1800/1840 mm, extraniedrige Sitzbank (einteilig): 1780 mm, Tieferlegung: 1750 mm, Komfortsitzbank: 1820 mm)
    Leergewicht fahrfertig, vollgetankt: 263 kg
    Trockengewicht: 233 kg
    Zulässiges Gesamtgewicht: 495 kg
    Zuladung bei Serienausstattung: 232 kg
    Nutzbares Tankvolumen: 25,0 l
    Davon Reserve: ca. 4,0 l
    Länge: 2230 mm
    Höhe (ohne Spiegel): 1430 mm
    Breite (über Spiegel): 905 mm (über Koffer: 980 mm)


    Farben in 2012
    Fluidgrey metallic, Midnightblue metallic, Lightmagnesium metallic/Magnesiumbeige metallic
    Images
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    Kundendienst und Öl-Sorte

    Gerade mit meinem BMW-Händler gesprochen:

    Notfalls kann ich wenn nötig den Kundendienst um max. 1500km oder einem Monat überziehen, ohne das es bei BMW Schwierigkeiten gibt!
    (Das ist sehr großzügig und hätte bei Suzuki anders ausgesehen)

    :arrow: Somit steht der Korsika-Tour nichts im Wege, da ich max. 500km überziehen werde! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

    Weitere Info:
    Sie haben gerade die Freigabe für folgendes Öl von BMW erhalten: 15W-50 Castrol High Performance
    Files
    Nach 10 Jahren ist eine Ära zu Ende gegangen! ;( ;( ;( ;( ;(
    Mein BMWchen ist nach guten 11 Jahren und mit knappen 50000 km mit frischen TÜV und Kundendienst am 27.04.2023 verkauft worden (war nur 2 Tage in mobile.de). Am 27.04.2023 war die Fzg.-Übergabe.
    Ich konnte mich vom BMWchen mit einer Fahrt bei schönstem Wetter nach Fellbach zum Käufer verabschieden. (Käufer hat mich wieder zurück gefahren)

    Wir hatten zusammen tolle Touren hinter uns:
    2x eine Korsika-Tour, eine Nordkap-Tour, eine Südnorwegen-Tour, Gardasee-Tour, Spreewald-Tour und viele Alpen-Touren, Elsas-Touren und Schwarzwald-Touren, usw.. (siehe auch die Reiseberichte auf der Homepage) Für mich ist die BMW R1200RT ein perfektes Reisemotorrad!

    Tja, das war's wohl.

    Fzg. im Originalzustand plus umfangreichem Zubehör:
    Sonderaussattungen:
    • Lackierung fluidgrey metallic
    • Pakete Safety-Paket
    • Touring-Paket
    • Audio-System
    - Steuerung Bluetooth Schnittstelle
    - Audio-System
    - Auspuffanlage verchromt (Bestandteil von TouringPaket)
    - Betriebsanleitung Deutsch (Bestandteil von Laenderschluessel Inland)
    - ESA II (Electronic Suspension Adjustment) (Bestandteil von Touring-Paket)
    - Sitzheizung (Bestandteil von Touring-Paket)
    - Heizbare Griffe (Bestandteil von Touring-Paket)
    - RDC (Reifendruckkontrolle) (Bestandteil von Safety-Paket)
    - Temporegelung (Bestandteil von Touring-Paket)
    - Bordcomputer (Bestandteil von Touring-Paket)
    - ASC (Automatic Stability Control) (Bestandteil von Safety-Paket)
    - Steckdose (Bestandteil von Touring-Paket)

    Außerdem:
    • Zylinderschutz
    • Wunderlich Sturzbügel für Motor und Koffer
    • Original BMW Seitenkoffer
    • Original BMW Topcase mit passender Lackierung zu den Koffern
    • Wunderlich Reling für BMW-Topcase
    • Original BMW Halterung für NAVIs
    • Direkter Anschluss vom Navi an der Batterie mit Sicherung und Relaise (für Navi, die keinen Anschluss zum Bordnetz haben)