Sticky Lebenslauf der BMW R1200 RT

Prospekte und Preise ab 2024 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

Ob solo oder zu zweit, egal wie weit: Die BMW R 1250 RT zeigt auf jeder Reise, warum sie für viele schlicht das klassische Reisemotorrad schlechthin ist. Komfort, Funktionalität sowie Wind- und Wetterschutz
für Fahrer und Beifahrer sind erstklassig. Elektrischer Windschild, ein Cockpit mit 10,25" großem TFT-Display, Connectivity und integrierter Kartennavigation, Koffer, Gepäckbrücke und Heizgriffe sind serienmäßig. Voll-LED-Scheinwerfer mit integrierter Lichtikone sorgen für Sicht und lassen sich sehen - in hartnäckigen Fällen warnt die Doppeltonfanfare. Der bullige Boxermotor mit 1.254 cm2 und der variablen Ventilsteuerung BMW ShiftCam erzeugt 100 kW (136 PS) und ein Drehmoment von 143 Nm, das BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro hält sie im Zaum. Das moderne Fahrwerk mit BMW Telelever vorn und BMW Paralever hinten ist so komfortabel wie fahraktiv und damit perfekt für einen Tourer. Dem Fahrer stehen drei Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD), die Stabilitätskontrolle ASC, DTC und die Berganfahrhilfe HSC zur Verfügung. DCC, die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, macht lange Etappen noch müheloser. Vier Favoritentaster erleichtern die Bedienung. Viele Optionen lassen keine Wünsche offen, von den Styles über Individualisierung mit Option 719 bis zum elektronischen Fahrwerk Dynamic ESA mit Fahrlagenausgleich und Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Radarsensor.

- Farben:

• R1250RT-Basisfarbe Alpinweiß uni 3
• R1250RT-Style Triple Black
• R1250RT-Sport Racingblue metallic 2
• R1250RT-Option 719 Meteoric Dust II metallic

- Grundpreis: ab 21390 Euro* ab 04/2024
(siehe auch Prospekt)

AUSSTATTUNG
Serienausstattung

• 10,25-Zoll Farb-TFT Instrumentenkombination mit Connectivity und integrierter Karten-Navigation
• BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro
• DCC (Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion)
• Voll-LED-Scheinwerfer mit Lichtikone
• Doppeltonfanfare
• Vier Favoritentaster
• DTC (Dynamische Traktionskontrolle)
• 3 Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD)
• HSC (Berganfahrassistent)
• E-Call

Sonderausstattung

• Adaptives Kurvenlicht
• LED-Tagfahrlicht
• ACC (aktive Fahrgeschwindigkeitsregelung mit Radarsensor)
• Audiosystem (z.B. mit DAB+ und Soundprofilen)
• Ladestaufach (induktives Laden und USB)
• Dynamic ESA (elektronisch einstellbares Fahrwerk mit Beladungsausgleich)
• Keyless Ride
• Zentralverriegelung
• Sitzheizung
• RDC (Reifendruckkontrolle)
• Fahrmodi Pro (Fahrmodus Dynamik und HSC Pro, Motorschleppmomentregelung MSR, dynamische Bremsfunktion DBC)
• Option 719 Frästeilepakete
• Option 719 Räder
• Sportschalldämpfer

Sonderzubehör

• LED-Zusatzscheinwerfer
• Sitzbankvarianten
• Topcase
• Tankrucksack

Quelle: bmw-motorrad.de/de/models/tour/r1250rt.html

Im Anhang meine Vorstellung einer R 1250 RT. Wobei ich mit den aktuellen Farben nicht so glücklich bin.
Der Preis ist langsam ganz schön happig.

Prospekte und Preise ab 2023 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

Die R 1250 RT ist der perfekte Begleiter für Deine Tour: Ihr legendärer BMW ShiftCam Boxermotor zieht genauso kraftvoll über heimische Landstraßen wie über kurvige Gebirgspässe. Ihre neue Front lässt sie dynamischer und schlanker wirken. Features wie das extragroße 10,25“ TFT-Display oder die Active Cruise Control (ACC) sorgen für den extra Komfort auf Deiner Reise. Und am Tagesende weißt Du: es geht nichts über gemeinsame Erlebnisse und einen perfekten Begleiter.

- Farben:

• R1250RT-Basisfarbe Alpinweiß uni 3
  
• R1250RT-Style Triple Black
• R1250RT-Style Sport
• R1250RT-Option 719 Meteoric Dust II metallic

- Grundpreis: ab 21200 Euro* ab 02/2023
- Grundpreis: ab xxxxx Euro* ab xx/2023 --> Tatsächlich keine Erhöhung!
(siehe auch Prospekt)


Ausstattung
Serienausstattung

• 10,25-Zoll Farb-TFT Instrumentenkombination mit Connectivity und integrierter Karten-Navigation
• BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro
• DCC (Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion)
• Voll-LED-Scheinwerfer mit Lichtikone
• Doppeltonfanfare
• Vier Favoritentaster
• DTC (Dynamische Traktionskontrolle)
• 3 Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD)
• HSC (Berganfahrassistent)
• E-Call

Sonderausstattung

• Adaptives Kurvenlicht
• LED-Tagfahrlicht
• ACC (aktive Fahrgeschwindigkeitsregelung mit Radarsensor)
• Audiosystem (z.B. mit DAB+ und Soundprofilen)
• Ladestaufach (induktives Laden und USB)
• Dynamic ESA (elektronisch einstellbares Fahrwerk mit Beladungsausgleich)
• Keyless Ride
• Zentralverriegelung
• Sitzheizung
• RDC (Reifendruckkontrolle)
• Fahrmodi Pro (Fahrmodus Dynamik und HSC Pro, Motorschleppmomentregelung MSR, dynamische Bremsfunktion DBC)
• Option 719 Frästeilepakete
• Option 719 Räder
• Sportschalldämpfer

Sonderzubehör

• LED-Zusatzscheinwerfer
• Sitzbankvarianten
• Topcase
• Tankrucksack

Quelle: bmw-motorrad.de/de/models/tour/r1250rt.html

Prospekte und Preise ab 2022 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

Ob solo oder zu zweit, egal wie weit: Die BMW R 1250 RT zeigt auf jeder Reise, warum sie für viele schlicht das klassische Reisemotorrad schlechthin ist. Komfort, Funktionalität sowie Wind- und Wetterschutz für Fahrer und Beifahrer sind erstklassig. Elektrischer Windschild, ein Cockpit mit 10,25" großem TFT-Display, Connectivity und integrierter Kartennavigation, Koffer, Gepäckbrücke und Heizgriffe sind serienmäßig. Voll-LED-Scheinwerfer mit integrierter Lichtikone sorgen für Sicht und lassen sich sehen - in hartnäckigen Fällen warnt die Doppeltonfanfare. Der bullige Boxermotor mit 1.254 cm’ und der variablen Ventilsteuerung BMW ShiftCam erzeugt 100 kW (136 PS) und ein Drehmoment von 143 Nm, das BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro hält sie im Zaum. Das moderne Fahrwerk mit BMW Telelever vorn und BMW Paralever hinten ist so komfortabel wie fahraktiv und damit perfekt für einen Tourer. Dem Fahrer stehen drei Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD), die Stabilitätskontrolle ASC, DTC und die Berganfahrhilfe HSC zur Verfügung. DCC, die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, macht lange Etappen noch müheloser. Vier Favoritentaster erleichtern die Bedienung. Viele Optionen lassen keine Wünsche offen, von den Styles über Individualisierung mit Option 719 bis zum elektronischen Fahrwerk Dynamic ESA mit Fahrlagenausgleich und Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Radarsensor.

- Farben:

• R1250RT-Style Triple Black
• R1250RT-Style Sport
• R1250RT-Basisfarbe Alpinweiß 3 uni
• R1250RT-Option 719 Mineralweiss metallic

- Grundpreis: ab 19950 Euro*
- Grundpreis: ab 20590 Euro* ab 08/2022
* Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland ab 01.11.2021 ab Werk, inkl. 19 % MwSt, zzgl. Fracht und Verpackung. Änderungen vorbehalten

Ausstattung
Serienausstattung

• 10,25-Zoll Farb-TFT Instrumentenkombination mit Connectivity und integrierter Karten-Navigation
• BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro
• DCC (Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion)
• Voll-LED-Scheinwerfer mit Lichtikone
• Doppeltonfanfare
• Vier Favoritentaster
• DTC (Dynamische Traktionskontrolle)
• 3 Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD) HSC (Berganfahrassistent)

Sonderausstattung

• Adaptives Kurvenlicht
• LED-Tagfahrlicht
• ACC (aktive Fahrgeschwindigkeitsregelung mit Radarsensor)
• Audiosystem (z.B. mit DAB+ und Soundprofilen)
• Ladestaufach (induktives Laden und USB)
• Dynamic ESA (elektronisch einstellbares Fahrwerk mit Beladungsausgleich)
• Keyless Ride
• Zentralverriegelung
• Sitzheizung
• RDC (Reifendruckkontrolle)
• Fahrmodi Pro (Fahrmodus Dynamik und HSC Pro, Motorschleppmomentregelung MSR, dynamische Bremsfunktion DBC)
• Option 719 Frästeilepakete
• Option 719 Räder
• Sportschalldämpfer

Sonderzubehör

• LED-Zusatzscheinwerfer
• Sitzbankvarianten
• Topcase
• Tankrucksack

Großflächiges 10,25“ TFT-Farbdisplay in Serie (2021)
Der große und übersichtliche 10,25“ TFT-Bildschirm mit Full-HD-Auflösung vereint Instrumentenkombination und Bordcomputer. Hier hast Du Tachometer, Drehzahlmesser genauso im Blick wie Kartennavigation und Media.

Im Cockpit der RT sitzt ein neues, 10,25 Zoll großes TFT-Farb-Display, das jetzt neben den üblichen Fahrinformationen gleichzeitig auch die integrierte Kartennavigation darstellen kann. Nachgelegt gat BMW bei den Konnektivitätsfeatures. Neu ist die Sonderausstattung "Komforttelefonie mit erweiterter Smartphoneanbindung". In einem gegen Spritzwasser geschützten und per Elektrolüfter durchlüfteten Staufach kann ein Smartphone untergebracht und dessen Akku induktiv oder per USB-Anschluss betriebsbereit gehalten werden. Mit dem Audiosystem 2.0 bietet die neue R 1250 RT gegenüber dem Vorgängersystem ein noch intensiveres Klangerlebnis.

Endlich mal ein genial aufgeräumtes Cockpit!

Prospekte und Preise ab 2021 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

Ob solo oder zu zweit, egal wie weit: Die BMW R 1250 RT zeigt auf jeder Reise, warum sie für viele schlicht das klassische Reisemotorrad schlechthin ist. Komfort, Funktionalität sowie Wind- und Wetterschutz für Fahrer und Beifahrer sind erstklassig. Elektrischer Windschild, ein Cockpit mit 10,25" großem TFT-Display, Connectivity und integrierter Kartennavigation, Koffer, Gepäckbrücke und Heizgriffe sind serienmäßig. Voll-LED-Scheinwerfer mit integrierter Lichtikone sorgen für Sicht und lassen sich sehen - in hartnäckigen Fällen warnt die Doppeltonfanfare. Der bullige Boxermotor mit 1.254 cm und der variablen Ventilsteuerung BMW ShiftCam erzeugt 100 kW (136 PS) und ein Drehmoment von 143 Nm, das BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro hält sie im Zaum. Das moderne Fahrwerk mit BMW Telelever vorn und BMW Paralever hinten ist so komfortabel wie fahraktiv und damit perfekt für einen Tourer. Dem Fahrer stehen drei Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD), die Stabilitätskontrolle ASC, DTC und die Berganfahrhilfe HSC zur Verfügung. DCC, die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, macht lange Etappen noch müheloser. Vier Favoritentaster erleichtern die Bedienung. Viele Optionen lassen keine Wünsche offen, von den Styles über Individualisierung mit Option 719 bis zum elektronischen Fahrwerk Dynamic ESA mit Fahrlagenausgleich und Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Radarsensor.

- Farben:

1. Style Elegance Edel: Der Style Elegance in der Lackierung Manhattan metallic mit Details aus Chrom und Felgen in Weißaluminium.
2. Style Sport Sportlich unterwegs in Racingblue metallic: Tapes an Front- und Seitenverkleidung und hochwertige Details wie die Bremssättel in Gold geben ihr ein dynamisches Finish.
3. Basisfarbe Alpinweiß 3 uni Leicht und geradlinig: Die Basisfarbe Alpinweiß betont die neue, noch schlankere Front Deiner R 1250 RT, lässt sie noch markanter wirken.
4. Option 719 Mineralweiss metallic: Die R 1250 RT in der hochwertigen Option 719 Mineralweiss metallic zeigt mit der linierten Frontverkleidung ihre designprägende Seite.

- Grundpreis: ab 19350 Euro*
- Grundpreis: ab 19950 Euro* ab 11/2021

* Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland ab 01.01.2021 ab Werk, inkl. 19 % MwSt, zzgl. Fracht und Verpackung. Änderungen vorbehalten

AUSSTATTUNG
Serienausstattung

• 10,25-Zoll Farb-TFT Instrumentenkombination mit Connectivity und integrierter Karten-Navigation
• BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro
• DCC (Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion)
• Voll-LED-Scheinwerfer mit Lichtikone
• Doppeltonfanfare
• Vier Favoritentaster
• DTC (Dynamische Traktionskontrolle)
• 3 Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD) HSC (Berganfahrassistent)

Sonderausstattung

• Adaptives Kurvenlicht
• LED-Tagfahrlicht
• ACC (aktive Fahrgeschwindigkeitsregelung mit Radarsensor)
• Audiosystem (z.B. mit DAB+ und Soundprofilen)

• Ladestaufach (induktives Laden und USB)
• Dynamic ESA (elektronisch einstellbares Fahrwerk mit Beladungsausgleich)
• Keyless Ride
• Zentralverriegelung
• Sitzheizung
• RDC (Reifendruckkontrolle)
• Fahrmodi Pro (Fahrmodus Dynamik und HSC Pro, Motorschleppmomentregelung MSR, dynamische Bremsfunktion DBC)
• Option 719 Frästeilepakete
• Option 719 Räder
• Sportschalldämpfer

Sonderzubehör

• LED-Zusatzscheinwerfer
• Sitzbankvarianten
• Topcase
• Tankrucksack

Quelle: bmw-motorrad.de/de/models/tour/r1250rt.html

Vorabinfos zur BMW R1250RT Modellpflege ab 2021

Gerade hab ich im Internet eine Modellpflege der BMW R1250RT entdeckt, die Anfang 2021 ausgeliefert werden soll.
Nach meinem Geschmack schaut sie nun wirklich klasse aus, das Design ist nun wirklich gelungen einschließlich dem Cockpit.

Mehr Platz, mehr Klarheit, mehr Übersicht im Cockpit
Der neue, großflächige 10,25“ TFT-Bildschirm vereint sämtliche Instrumente der R 1250 RT und zusätzlich kannst Du auf praktische Funktionen wie Navigation und Connectivity zugreifen. Via Splitscreen hast Du mehrere Funktionen gleichzeitig im Blick, lässt Dir etwa neben der aktuellen Geschwindigkeit den Bordcomputer anzeigen. Extra Schärfe und Kontrast erhält das Farbdisplay durch das robuste, gehärtete und entspiegelte Deckglas. Dein Bildschirm ist damit auch in der Mittagssonne gut ablesbar und dank der Anti-Fingerprint-Beschichtung bleibt das auch so.
Das Cockpit finde ich ist sehr gelungen!


Neu auch das Fahrassistenzsystem Active Cruise Control (ACC)
Das neue Fahrassistenzsystem Active Cruise Control (ACC) lässt Dich die gewünschte Fahrgeschwindigkeit sowie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bequem per Taster am Lenker einstellen. Ein Radarsensor an der Front ermittelt die Fahrzeuggeschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Verkleinert sich dieser, reduziert das System automatisch das Tempo und stellt den gewählten Abstand wieder her. Erhöht er sich, nimmt es das Tempo wieder auf. So genießt Du eine entspannte Fahrt auf jedem Kilometer. (Das ist natürlich nix für die vielen hirnlosen Raser, die massenhaft auf den Straßen rumgeistern)

Die Ausstattungsmöglichkeiten können sich sehen lassen
Serienausstattung:

• 10,25-Zoll Farb-TFT Instrumentenkombination mit Connectivity und integrierter Karten-Navigation
• BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro
• DCC (Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion)
• Voll-LED-Scheinwerfer mit Lichtikone
• Doppeltonfanfare
• Vier Favoritentaster
• DTC (Dynamische Traktionskontrolle)
• 3 Fahrmodi (ECO, RAIN und ROAD) HSC (Berganfahrassistent)

Sonderausstattung:

• Adaptives Kurvenlicht
• LED-Tagfahrlicht
• ACC (aktive Fahrgeschwindigkeitsregelung mit Radarsensor)
• Audiosystem (z.B. mit DAB+ und Soundprofilen)
• Ladestaufach (induktives Laden und USB)
• Dynamic ESA (elektronisch einstellbares Fahrwerk mit Beladungsausgleich)
• Keyless Ride
• Zentralverriegelung
• Sitzheizung
• RDC (Reifendruckkontrolle)
• Fahrmodi Pro (Fahrmodus Dynamik und HSC Pro, Motorschleppmomentregelung MSR, dynamische Bremsfunktion DBC)
• Option 719 Frästeilepakete
• Option 719 Räder
• Sportschalldämpfer

Sonderzubehör:

• LED-Zusatzscheinwerfer
• Sitzbankvarianten
• Topcase
• Tankrucksack
• BMW Motorrad Navigator

Optisch finde ich die Modellpflege sehr gelungen! Da könnte ich ja fast noch schwach werden und auf meine alten Tage mir noch eine neue zulegen!

Prospekte und Preise ab 2020 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

- Farben: Manhatten metallic, Alpinweiß uni, Marsrot metallic
- Sonderfarben: Blueplanet metallic, Stardust metallic
- Grundpreis: ab 18300 Euro*.* Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland ab 01.08.2019 ab Werk, inkl. 19 % MwSt, zzgl. Fracht und Verpackung. Änderungen vorbehalten

Serienausstattung:

• BMW Motorrad ABS
• ASC (Traktionskontrolle)
• 2 Fahrmodi (Rain, Road)
• Multi-Controller
• Kardanantrieb
• Elektrisch einstellbares Windschild
• ABS Pro
• HSC

Quelle: bmw-motorrad.de/de/models/tour/r1250rt.html

Prospekte und Preise ab 2019 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

- Farben: Manhatten metallic, Alpinweiß uni, Marsrot metallic
- Sonderfarben: Blueplanet metallic, Stardust metallic
- Grundpreis: ab 18300 Euro*.* Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland ab 01.08.2019 ab Werk, inkl. 19 % MwSt, zzgl. Fracht und Verpackung. Änderungen vorbehalten

Serienausstattung:

• BMW Motorrad ABS
• ASC (Traktionskontrolle)
• 2 Fahrmodi (Rain, Road)
• Multi-Controller
• Kardanantrieb
• Elektrisch einstellbares Windschild
• ABS Pro
• HSC

Quelle: https://www.bmw-motorrad.de/de/models/tour/r1250rt.html

BMW R 1250 RT Preis und Produktinformation 10/2018

Von BMW auf Youtube
Der Doppelzylinder-Boxermotor der neuen R 1250 GS fasziniert von Anfang an in seiner Vielfalt. Sein Charakter ist unverkennbar - in jedem Drehzahlbereich. Es bietet Ihnen mehr Leistung und Laufruhe bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die variable Nockenwellensteuerung BMW ShiftCam sorgt für einen kraftvolleren Drehmomentverlauf über den gesamten Drehzahlbereich und ermöglicht so eine bessere Kontrolle in jeder Fahrsituation. Wir geben Ihnen Kraft, wann immer Sie es brauchen. Mehr Hubraum, mehr Leistung - mit höherer Effizienz. Die starke Leistung mit weniger Gangwechsel gibt Ihnen Souveränität. Kurz: Sie spüren die Energie des Boxers noch direkter

BMW R 1250 RT 2019 – technische Daten, Preise, Neuheiten und Informationen

Ein Boxer kommt selten alleine, könnte man bei BMW sagen, parallel zur brandneuen R 1250 GS wird gleich der Reisedampfer R 1250 RT mitpräsentiert – also ab sofort auch der beliebte Boxerzweizylinder-Tourer mit völlig neuem Motor. Der Name sagt schon alles, mit 1254 Kubik Hubraum wird bei der Bezeichnung nun sogar ein wenig tiefgestapelt, während die Vorgängerin R 1200 RT mit ihren 1170 Kubik ein bisserl gemogelt hat. Das nahm ihr aber gewiss niemand übel, immerhin brachte sie es damit auf eine ordentliche Leistung und ein ebenso ordentliches Drehmoment – das kann die neue BMW R 1250 RT nun alles noch besser!

Für 2019 wird die BMW R1200 RT modernisiert

Der neue Tourer BMW R 1250 RT wird auf der INTERMOT in Köln stehen. Wie auch die neue GS erhält die RT im Modelljahr 2019 den Boxer mit variabler Einlasssteuerung. Bereits im Okrober rollt sie zum Basispreis von 18.000 Euro auf den Markt.
Optisch und auch vom Gesamtkonzept tritt die BMW R 1250 RT unverändert an. Es bleibt bei der großen Verkleidung mit verstellbarer Scheibe sowie den integrierten Koffern am Heck. Zu erkennen ist der neue Jahrgang lediglich an den neuen Zylinderköpfen und den geänderten Krümmerführungen. Beides deutet zielsicher auf die markanteste Änderung an der RT hin - den Motor.

BMW nennt das System ShiftCam und variiert damit auf der Einlassseite die Steuerzeiten und den Ventilhub last- und drehzahlabhängig durch eine axiale Verschiebung in zwei Stufen. Die erfolgt über eine Schaltkulisse und einen elektromechanischen Aktuator. Außerdem wurden die Einlassnockenwellen so gestaltet, dass sich eine asynchrone Öffnung der beiden Einlassventile ergibt, was zu einem verstärkten Drall des einströmenden Frischgases und damit zu einer effektiveren Verbrennung führen soll. Der Nockenwellenantrieb wurde von Rollen- auf Zahnkette umgestellt. Zugelegt hat der neue Boxer beim Hubraum. 3 mm mehr Hub und 1,5 mm mehr Bohrung ergeben ein Hubraumplus von 84 auf nun 1.254 cm³.
In Summe ergeben sich damit für den neuen Boxer 136 PS bei 7.750/min und 143 Nm bei 6.250/min Zudem soll der Boxer nun spürbar mehr Kraft im unteren Drehzahlbereich bereitstellen. Bereits ab 2.000/min sollen 110 Nm abrufbar sein, ab 3.500/min schon satte 120 Nm. Kombiniert wird das Kraftpaket mit einer überarbeiteten Sechsgang-Schaltbox sowie einer Anti-Hopping-Kupplung.

Mehr Ausstattung und neue Optionen
Zur Anpassung an die individuellen Fahrerwünsche stehen RT-Piloten jetzt serienmäßig zwei Fahrmodi zur Verfügung. Ebenfalls serienmäßig sind die automatische Stabilitätskontrolle, ABS Pro und der Berg-Anfahrassistent. Weitere Fahrmodi gibt es gegen Aufpreis. Ebenfalls neu auf der Ausstattungsoptionsliste steht das ESA-Fahrwerk mit automatischem Beladungsausgleich.

RT-Cockpit mit TFT-Display und analogen Rundinstrumenten
Das Cockpit der RT teilen sich ein 5,7-Zoll-Farb-TFT-Display mit einem analog anzeigenden Tachometer und Drehzahlmesser. In der Basis ist die RT in zwei Farben zu haben, dazu gibt es noch die zwei Style-Varianten Sport und Elegance. Natürlich lässt sich auch die neue BMW R 1250 RT umfangreich individualisieren. So stehen beispielsweise die Frästeilepakete Option 719 Classic und HP zur Verfügung. Diese beinhalten Zylinderkopfhauben, Zündspulenabdeckung, Öleinfüllschraube und Motorgehäusedeckel vorne, Kupplungs- und Bremshebel sowie die Ausgleichsbehälterabdeckung. Die RT kann zudem mit zwei verschiedenen Sonderrädern, anderen Sitzbänken (90 mm Höhendifferenz), Speziallackierungen sowie einem HP-Sportendschalldämpfer aufgerüstet werden.

Die Boxer-Modelle lassen sich umfangreich individualisieren
Zu haben ist die neue BMW R 1250 RT ab Oktober 2018. Als Grundpreis nennt BMW 18.000 Euro. Die beiden Frästeilpakete sind mit jeweils 1.750 Euro Aufpreis beziffert. Soll der HP Sportschalldämpfer an die RT, dann werden 850 Euro fällig. Die Räder-Alternativen Classic und Sport werden mit jeweils 900 Euro berechnet. Für die beiden verfügbaren Speziallackierungen Blueplanet metallic und Sparkling Storm metallic werden jeweils 1.700 Euro gefordert, alternative Sitzbänke kosten 205 Euro extra.

Quelle: motorradonline.de/motorraeder/…elljahr-2019.1029978.html

Prospekte und Preise ab 2018 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

- Farben: Alpinweiß uni, Carbonschwarz metallic
- Sonderfarben: Blueplanet metallic, Sparkling Storm metallic
- Grundpreis: ab 17750 Euro*.

* Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland ab 01.08.2018 ab Werk, inkl. 19 % MwSt, zzgl. Fracht und Verpackung. Änderungen vorbehalten

Serienausstattung:
Ausstattung

• Windschild elektrisch stufenlos einstellbar
• Sitzbank zweiteilig, höheneinstellbarer Fahrersitz (Sitzhöhe: 805 / 825 mm / Schrittbogenlänge: 1.810 / 1.850 mm)
• Integrierte Seitenkoffer, Kofferdeckel in Fahrzeugfarbe
• Heizgriffe
• Bordcomputer
• Staufach abschließbar
• Gepäckbrücke
• Hauptständer
• Einschlüsselsystem für Zünd-, Lenk-, Tank-, Staufach-, Koffer- und Sitzbankschloss
• Integriertes Zünd- und Lenkschloss
• Soziusfußrasten und Haltegriffe
• Handbrems-, Kupplungs- und Schalthebel einstellbar
• Bordliteratur und Bordwerkzeug

Besonderheiten

• 2 Fahrmodi „Rain“ und „Road“ jeweils mit ASC (Automatic Stability Control)

Elektrik

• Dauerlichtschaltung
• Per Knebel höhenverstellbarer Freiformflächen-Scheinwerfer
• Hochaufl ösende 5,7" TFT-Multifunktionsanzeige mit Bordcomputer Pro: Gesamtkilometer- und zweifacher Tageskilometerzähler sowie Tageskilometer automatisch (wird bei Pause zurückgesetzt); Außentemperaturanzeige mit Eiswarnung, Durchschnitts- und Momentanverbrauch, Reichweite, Momentan und Durchschnittsgeschwindigkeit; Ölstand; Reifendruckkontrollsystem; Bordnetzspannung, Datum; Fahrzeiten; Service-Datum und -Restlaufstrecke
• Instrumentenkombination mit Tacho und Drehzahlmesser
• Steckdose
• CAN-Bus mit Single-Wire-System (SWS)
• Elektronische Wegfahrsperre (EWS)
• Diagnoseschnittstelle
• Warnblinkanlage
• Generator 540 W
• LED-Blinkleuchten weiß und LED-Rücklicht

07/2017
Neue Farben auf der HP entdeckt:

• Carbonschwarz metallic
  
• Marsrot metallic/Schieferdunkel metallic mat
  
• Alpinweis 3 uni
• Opt. 719 Blueplanet metallic
• Opt. 719 Sparkling Storm metallic
  

Mehr Design. Mehr Eindruck.
Die R 1200 RT ist auf den ersten Blick als Mitglied der BMW Motorrad Familie zu erkennen: Das typische Splitface bestimmt die Frontpartie und verleiht ihr Dynamik und Ausdrucksstärke. Zwei runde Reflektoren außen und ein gestreckter Reflektor in der Mitte bilden das typisches BMW Tourer Gesicht und sorgen für ein unverwechselbares Erscheinungsbild – bei Tag und bei Nacht.
Ein Lüftungskanal lässt den Kopf der Maschine über der Seitenverkleidung gewissermaßen schwebend erscheinen. Diese Verbindung von Fahrzeugkopf und Seitenverkleidung unterstreicht die leichtgängige Agilität der Maschine. Der formal integrierte Vorderradkotflügel schließt das dynamische Fahrzeugkonzept im Frontbereich ab. In die gestreckte Flyline integriert sind eine Komfort-Sitzbank mit niedriger Sitzhöhe sowie ein ergonomisch gestalteter Touring-Tank mit ausgeprägtem Knieschlussbereich – ebenfalls für mehr Komfort.
Die aerodynamisch gestalteten Flächen spiegeln in ihrem fließenden Zusammenspiel die Dynamik der Maschine wider. Selbst die elegant gestalteten Koffer fügen sich harmonisch in die stimmige Gesamtkomposition aus Flächen- und Linienführung ein. Damit verspricht die R 1200 RT auf den ersten Blick, neben ihrer Dynamik, auch entspannte Langstreckentauglichkeit. Und sie hält sie auch.

Mehr Dynamik. Mehr Kontrolle.
Angetrieben wird die R 1200 RT durch einen luft-/wassergekühlten BMW Boxermotor, der mit kräftigem Drehmoment und 125 PS für kraftvollen Vortrieb sorgt. Dank ASC und des hochaktiven, elektronisch geregelten Fahrwerks lässt sich die Maschine dennoch spielerisch leicht kontrollieren und bietet Stabilität auf jeder Landstraße. Zusätzlich können per Knopfdruck die serienmäßigen Fahrmodi „Rain“ und „Road“ aktiviert werden, die das Motorrad optimal an Wetter- und Straßensituationen anpassen.
Der Bordcomputer Pro sowie die beheizbaren Handgriffe runden die Grundausstattung ab.

Mehr Ausstattung. Mehr Komfort.
Die Sonderausstattung der R 1200 RT ermöglicht noch einfacheres Handling der Maschine bei gleichzeitig erhöhtem Komfort. So stellt das elektronische Fahrwerk BMW Dynamic ESA die Dämpfungscharakteristik in Sekundenbruchteilen auf wechselnde Untergründe ein. Der Schaltassistent Pro ermöglicht das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplungsbetätigung. Die Sonderausstattung Fahrmodi Pro beinhaltet den Fahrmodus „Dynamic“, der sportlichen und dynamischen Fahrern maximalen Fahrspaß garantiert. Darüber hinaus erhältst Du hier ABS Pro, das Dynamische Bremslicht sowie Hillstart Control. Dank ihr wird das Anfahren an Steigungen zum Kinderspiel.
Noch mehr Komfort bietet Keyless Ride: Das System macht den mechanischen Schlüssel überflüssig. So kannst Du den Motor per Knopfdruck starten, wenn der Schlüssel in Fahrzeugnähe ist – z.B. in Deiner Jackentasche. Außerdem optional erhältlich: Eine Zentralverriegelung, die auch per Funk beide Koffer abschließt, eine Geschwindigkeitsregelung und vieles mehr.

• Fahrmodi Pro
  Die Sonderausstattung „Fahrmodi Pro“ enthält zusätzlich den Fahrmodus „Dynamic“ und die Funktion Hill Start Control. Mit dem „Dynamic“-Modus lässt sich die sportliche Seite der R 1200 RT entdecken. Die Hill Start Control System unterstützt souveränes Anfahren am Berg.
  
• Schaltassisten Pro
  Bei der R 1200 RT wurde der Schaltassistent Pro speziell auf die Anforderungen beim Tourenfahren abgestimmt. Als Schaltunterstützung ermöglicht er das Schalten ohne Betätigung der Kupplung sowohl beim Hochschalten als auch beim Zurückschalten. Dir als Fahrer bietet er somit ein deutliches Plus an Komfort wie auch an Dynamik.
  

• Semiaktives Fahrwerk Dynamic ESA
  Das Semiaktive Fahrwerk BMW Motorrad Dynamic ESA bietet optimale Fahrdynamik in allen Situationen: für ein Höchstmaß an Fahrsicherheit, Performance und Komfort. Die Dämpfung wird hierbei abhängig vom Fahrzustand und den Fahrmanövern des Fahrers automatisch auf die ermittelten Gegebenheiten eingestellt. Ein bedeutender zusätzlicher Sicherheitsgewinn des Dynamic ESA besteht darin, dass beim Bremsen und Beschleunigen die Fahrlage nahezu unverändert bleibt: für mehr Spurtreue.
  
• LED Tagfahrlicht
  Das Tagfahrlicht wird durch zwei um die Fernlichtscheinwerfer angeordneten Lichtleiter mittels optischer Prismen in Fahrtrichtung projiziert. Es wird bei Tag entweder automatisch über einen Lichtsensor oder manuell mit dem Tagfahrlicht-Taster anstelle des Hauptscheinwerfers eingeschaltet. Bei eintretender Dunkelheit oder bei Einfahrt in einen Tunnel erfolgt automatisch die Umschaltung auf den Hauptscheinwerfer. Das Motorrad wird mit dem Tagfahrlicht im Vergleich zu den anderen Verkehrsteilnehmern deutlicher und differenzierter wahrgenommen. Die LED-Technologie zeichnet sich darüberhinaus bei aktiviertem Tagfahrlicht durch einen geringeren Gesamt-Energieverbrauch aus.
  
  Quelle: bmw-motorrad.de/de/home.html#/filter-alle
  

Prospekte und Preise ab 2017 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

- Farben: Platinbronce metallic, Alpinweiß uni, Carbonschwarz metallic
- Grundpreis: ab 17650 Euro*.

* Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt. (Aufpreis für Metallic-Lackierungen beinhaltet).

Die Sonderaustattung: Fahrmodi Pro beinhaltet ABS Pro und Dynamisches Bremslicht. (laufende Homologation).


ABS PRO:
Ein plötzlich auftretendes Hindernis kann jeden Fahrer zu einer Schreckbremsung veranlassen. Geschieht das in einer Kurve, kommt nun eine weitere Gefahr hinzu: Die Räder blockieren, das Motorrad „stellt sich auf“ und ist kaum noch zu kontrollieren.
ABS Pro reduziert in einer solchen Situation auch bei schneller Bremsaktivität abrupte Lenkkraftveränderungen. So bleibt das Motorrad selbst bei Bremsmanövern in Schräglage beherrschbar.
ABS Pro ist eine innovative Weiterentwicklung: Neben den notwendigen Daten, die ein herkömmliches ABS misst, ermittelt ABS Pro auch laufend den Schräglagenwinkel. Damit kann der Aufbau des Bremsdrucks optimal verzögert ausgesteuert werden.
Supersport Fahrer erleben die herausragenden Fahreigenschaften ihrer HP4 jetzt noch intensiver und zugleich unbeschwerter: Mit dem Plus an Sicherheit dank ABS Pro.
(BMW Motorrad ist weltweit der einzige Anbieter der ABS Pro für Supersportler anbietet. Für die BMW HP4 gibt es jetzt ABS Pro zum Nachrüsten. ABS Pro wurde für den Einsatz auf öffentlichen Straßen und speziell für die straßentauglichen Fahrmodi „Rain“ und „Sport“ entwickelt).

DYNAMISCHES BREMSLICHT:
Das Bremsen in Gefahrensituationen ist für jeden Motorradfahrer eines der größten Sicherheitsrisiken. Besonders dann, wenn der nachfolgende Verkehr nicht rechtzeitig darauf reagieren kann. Daher hat BMW Motorrad das dynamische Bremslicht entwickelt, welches Fahrer nachfolgender Fahrzeuge besser auf das abbremsende, vorausfahrende Motorrad aufmerksam machen kann. Damit hat BMW Motorrad als weltweit erster Hersteller das bewährte, bislang nur aus dem Automobilbereich bekannte, Sicherheitskonzept auf Motorräder übertragen.
Die gegenwärtig noch auf den EU- bzw. ECE-Raum beschränkte Bremsleuchten-Zusatzfunktion ist in zwei Stufen geregelt: Stufe eins wird bei starken Verzögerungen aus Geschwindigkeiten von über 50 km/h aktiviert. Hierbei warnt die Bremsleuchte den nachfolgenden Verkehr mit einer Frequenz von 5 Hz. In Stufe zwei wird bei einer Gefahrenbremsung bis mindestens unter 14 km/h zusätzlich die Warnblinkanlage aktiviert. Diese bleibt solange aktiv, bis das Fahrzeug wieder auf eine Geschwindigkeit von mindestens 20 km/h beschleunigt.
(Das dynamische Bremslicht ist als Sonderausstattung ab Werk nur in Verbindung mit ABS Pro (in Verbindung mit Sonderausstattung Fahrmodi Pro) vom Modelljahr 2016 an für die Modelle R 1200 GS und R 1200 GS Adventure sowie die S 1000 XR verfügbar. Die Tourer K 1600 GT, GTL und GTL Exclusive verfügen vom Modelljahr 2016 an bereits serienmäßig über dieses Plus an Sicherheit).

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Prospekte und Preise ab 2016 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

- Farben:
Vor 08/2016 gab es die Farben: San Marino blau metallic, Granitgrau metallic matt, Platinbronce metallic matt, Ebenholz metallic
Ab 08/2016 bestellbar die neuen Farben fürs nächste Jahr: Platinbronce metallic, Alpinweiß uni, Carbonschwarz metallic
- Grundpreis: ab 17650 Euro*.

* Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt. (Aufpreis für Metallic-Lackierungen beinhaltet).

Fahrfreude unendlich.
Mehr Komfort für mehr Erlebnis. Ein Motorrad, das das Segment der klassischen Tourer geprägt hat, erreicht die nächste Evolutionsstufe: die neue BMW R 1200 RT. Das leichte Handling der R 1200 RT ermöglicht das, was beim Touring wesentlich ist: die Landschaft erfahren. Ob alleine oder zu zweit: Die neue R 1200 RT steht für bequemes und entspanntes Fahren auf jeder Tour.

Mehr Dynamik. Mehr Kontrolle.
Angetrieben wird die neue RT durch einen neuen luft-/wassergekühlten BMW Boxermotor, der mit noch mehr Drehmoment und 92 kW (125 PS) für kraftvollen Vortrieb sorgt. Dank ASC, dem hochaktiven, elektronisch geregeltem Fahrwerk, lässt sich die Maschine dennoch spielerisch leicht kontrollieren und bietet Stabilität auf jeder Landstraße. Zusätzlich können per Knopfdruck die serienmäßigen Fahrmodi „Rain“ und „Road“ aktiviert werden, die das Motorrad optimal an Wetter und Straßensituation anpassen. Der Bordcomputer Pro sowie die bekannten beheizbaren Handgriffe runden die Grundausstattung ab.

Mehr Sonderausstattung, mehr Komfort:
Die Sonderausstattung der neuen RT ermöglicht noch einfacheres Handling der Maschine bei gleichzeitig erhöhtem Komfort. So stellt das elektronische Fahrwerk BMW Dynamic ESA das Fahrwerk im Sekundenbruchteil auf wechselnde Untergründe ein. Der Schaltassistent Pro ermöglicht das Hoch- und Zurückschalten ohne Kupplungs- oder Drosselklappenbetätigung. Zusätzlich als Sonderausstattung verfügbar ist der Fahrmodus „Dynamic“, der sportlichen und dynamischen Fahrern maximalen Fahrspaß garantiert. Außerdem optional erhältlich: eine Zentralverriegelung, die auch per Funk zusätzlich beide Koffer abschließt, eine Geschwindigkeitsregelung und vieles mehr.

Ändeungen:
Die R 1200 RT wird in einer neuen Zweifarbenlackierung ausgeliefert und kann darüber hinaus im Rahmen der Sonderausstattung ab Werk nun auch mit dem BMW Motorrad Keyless Ride System ausgerüstet werden. Damit können das Lenkschloss, der Tankdeckel sowie die Stauräume schlüssellos ent- und verriegelt werden. Gestartet wird wie bisher mit dem Startknopf. Der Schlüssel kann mit Keyless Ride stets in der Kleidung des Fahrers verbleiben.

• Keyless Ride (Sonderausstattung)
  
• Neue Farbe: Platinbronce metallic
  

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Prospekte und Preise ab 2015 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

- Farben: San Marino blau metallic / Granitgrau metallic matt, Kallistograu metallic matt, Ebenholz metallic
- Grundpreis: ab 17350 Euro*.

* Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt. (Aufpreis für Metallic-Lackierungen beinhaltet).

Mehr Sonderausstattung, mehr Komfort:
Die Sonderausstattung der neuen RT ermöglicht noch einfacheres Handling der Maschine bei gleichzeitig erhöhtem Komfort. So stellt das elektronische Fahrwerk BMW Dynamic ESA das Fahrwerk im Sekundenbruchteil auf wechselnde Untergründe ein. Der Schaltassistent Pro ermöglicht das Hoch- und Zurückschalten ohne Kupplungs- oder Drosselklappenbetätigung. Zusätzlich als Sonderausstattung verfügbar ist der Fahrmodus „Dynamic“, der sportlichen und dynamischen Fahrern maximalen Fahrspaß garantiert. Außerdem optional erhältlich: eine Zentralverriegelung, die auch per Funk zusätzlich beide Koffer abschließt, eine Geschwindigkeitsregelung und vieles mehr.

Ändeungen:
Die R 1200 RT wird in einer neuen Zweifarbenlackierung ausgeliefert und kann darüber hinaus im Rahmen der Sonderausstattung ab Werk nun auch mit dem BMW Motorrad Keyless Ride System ausgerüstet werden. Damit können das Lenkschloss, der Tankdeckel sowie die Stauräume schlüssellos ent- und verriegelt werden. Gestartet wird wie bisher mit dem Startknopf. Der Schlüssel kann mit Keyless Ride stets in der Kleidung des Fahrers verbleiben.

• Keyless Ride (Sonderausstattung)
  
• Neue Zweifarbenlackierung San Marino Blau metallic / Granitgrau metallic matt
  

KEYLESS RIDE
Das Keyless Ride System von BMW Motorrad ersetzt auf Wunsch nun erstmals bei der R 1200 GS / GS Adventure sowie der R 1200 RT und der K 1600 GT / GTL das konventionelle Zünd-Lenkschloss. Der Gebrauch eines bisher üblichen Schlüssels wird damit überflüssig. Die Ent- bzw. Verriegelung von Lenkschloss, Zündung, Tankklappe und Stauräumen (R 1200 RT und K 1600 GT / GTL) erfolgt dabei mittels eines in den Fahrzeugschlüssel integrierten Transponders. Dabei kann der Schlüssel zum Beispiel in der Kleidung des Fahrers verbleiben.
Sobald sich der Schlüssel im Empfangsbereich des Fahrzeugs befindet (Entfernung < 2 Meter), kann das Lenkschloss nach erfolgreicher Authentifizierung durch kurzes Drücken des Bedientasters entriegelt werden. Die Verriegelung des Lenkschlosses geschieht durch ein Gedrückthalten des Bedientasters und das in Anschlagstellung bringen des Lenkers. Die Zündung wird durch ein kurzes Drücken des Bedientasters oder das Gedrückthalten nach Entriegeln des Lenkschlosses aktiviert. Durch kurzes oder langes Drücken des Bedientasters wird die Zündung ausgeschaltet. Zum Öffnen des Tanks wird nur der Hebel der Tankklappe angehoben. Nach der elektrischen Entriegelung kann die Tankklappe geöffnet werden. Das Schließen des Tanks erfolgt durch einfaches Zudrücken der Tankklappe. Die Diebstahlwarnanlage (DWA) wird bei abgestellter Zündung und verriegeltem Lenkschloss automatisch aktiviert, sobald der Schlüssel den Empfangsbereich verlässt. Eine manuelle Aktivierung der DWA ist jedoch ebenfalls möglich.


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Hier noch ein paar Bildchen zur BMW R 1200 RT ab 2014

Prospekte und Preise ab 2014 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

- Farben: Quarzblau metallic, Kallistograu metallic matt, Ebenholz metallic
- Grundpreis: ab 16990 Euro.


Die Highlights der neuen BMW R 1200 RT:

• Luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Boxer-Motor mit 1 170 cm3 Hubraum. Leistung 92 kW (125 PS) bei 7 750 min-1, maximales Drehmoment 125 Nm bei 6 500 min-1.
• Kurbelwelle und Generator mit mehr Schwungmasse für noch komfortableren Motorlauf.
• Zwei Fahrmodi "Rain" und "Road" sowie ASC (Automatic Stability Control).
• "Fahrmodi Pro" mit Fahrmodus "Dynamic" und Hill Start Control als Sonderausstattung.
• Schaltassistent Pro für Komfort und Dynamik beim Schalten als Sonderausstattung.
• Neues, noch agileres und gleichzeitig komfortableres Fahrwerk mit durchgehendem Rahmen.
• Semiaktives Fahrwerk Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) als Sonderausstattung.
• Neue Karosserieumfänge in dynamischerem Design.
• Optimierter Komfort und Aerodynamik.
• Neues, einstellbares Windschild für noch besseren Wind- und Wetterschutz.
• Neues Scheinwerferkonzept.
• LED-Tagfahrlicht als Sonderausstattung.
• Multifunktionale Instrumentenkombination mit großem TFT-Farbdisplay.
• BMW Motorrad Bordcomputer Pro mit mannigfaltigen Informationen.
• Innovative Audio-Bedienung.
• Neue Farben.
• Sonderausstattungen und Sonderzubehör in bekannt hoher BMW Motorrad Qualität.

Vorabinfos zu 2014 (Angaben und Preise ohne Gewähr)

BMW R 1200 RT (altes Modell)
- Sondermodell BMW R 1200 RT „90 Jahre BMW Motorrad“ in Sonderlackierung (570 Euro Aufpreis).
- Farben: fluidgrey metallic, midnight blue metallic
- Grundpreis: ab 16700 Euro.

Touring erster Klasse hat für Zweizylinderfans ein einprägsames Kürzel – und das seit über 30 Jahren: RT. Wohl kaum eine andere Bezeichnung hat Fernreisenden schon immer ein Motorradkonzept suggeriert, das von vorn bis hinten durchdacht ist: besten Wind- und Wetterschutz, optimale Ergonomie, komfortabelste Bedienung kombiniert mit einem Spitzenfahrwerk, das mit den
Sonderausstattungen ASC und ESA II* einzigartig ist.

Diese Merkmale markieren im Tourersegment eine, wenn nicht die innovative Messlatte.
Auch wenn die R 1200 RT mit ihrem dynamischen, neuen Design eigentlich überall eine hervorragende Figur macht – alles an der R 1200 RT signalisiert: gebaut für zigtausende Kilometer, am besten gleich am Stück.

Hinzu kommt diese faszinierende Mischung aus Charaktermotor und Big Bike Dynamik. Die typische Boxer-Souveränität wurde in der aktuellen Version nochmals gesteigert: Der Motor wird nun gekrönt vom radialen DOHC**-Ventiltrieb aus der HP2 Sport, hier allerdings mit drehmomentorientierter Auslegung, und ohne Einbußen bei der Laufkultur: maximales Drehmoment 120 Nm bei 6.000 U/min, Nennleistung weiterhin 81 kW (110 PS). Das bedeutet vom unteren Drehzahlbereich bis über die Mitte nochmals spürbar mehr Schub. Die neue Klappensteuerung in der Abgasanlage sorgt für einen dezent-dynamischeren Klang.

Und beim Thema Komfort punktet das als Sonderausstattung erhältliche neue Audiosystem mit dem innovativen Bedienkonzept Multi-Controller, das nahezu alle Befehle aus einer Bedieneinheit heraus erledigt.

Nur eins müssen Sie jetzt selbst tun – zur Probefahrt vorbeikommen.

*ESA II = Electronic Suspension Adjustment. elektronische Federbasis- und Federratenverstellung
** DOHC = Double OverHead Camshaft, zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinder
*** Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt.


Vorabinfo BMW R 1200 RT (neues Modell)
- Farben: Quarzblau metallic, Kallistograu metallic matt, Ebenholz metallic
- Grundpreis: ab 16990 Euro *

Fahrfreude unendlich.

Mehr Komfort für mehr Erlebnis. Ein Motorrad, das das Segment der klassischen Tourer geprägt hat, erreicht die nächste Evolutionsstufe: die neue BMW R 1200 RT. Das leichte Handling der R 1200 RT ermöglicht das, was beim Touring wesentlich ist: die Landschaft erfahren. Ob alleine oder zu zweit: Die neue R 1200 RT steht für bequemes und entspanntes Fahren auf jeder Tour.
Mehr Dynamik. Mehr Kontrolle.

Angetrieben wird die neue RT durch einen neuen luft-/wassergekühlten BMW Boxermotor, der mit noch mehr Drehmoment und 92 kW (125 PS) für kraftvollen Vortrieb sorgt. Dank ASC, dem hochaktiven, elektronisch geregeltem Fahrwerk, lässt sich die Maschine dennoch spielerisch leicht kontrollieren und bietet Stabilität auf jeder Landstraße. Zusätzlich können per Knopfdruck die serienmäßigen Fahrmodi „Rain“ und „Road“ aktiviert werden, die das Motorrad optimal an Wetter und Straßensituation anpassen. Der Bordcomputer Pro sowie die bekannten beheizbaren Handgriffe runden die Grundausstattung ab.
Mehr Sonderausstattung. Mehr Komfort.

Die Sonderausstattung der neuen RT ermöglicht noch einfacheres Handling der Maschine bei gleichzeitig erhöhtem Komfort. So stellt das elektronische Fahrwerk BMW Dynamic ESA das Fahrwerk im Sekundenbruchteil auf wechselnde Untergründe ein. Der Schaltassistent Pro ermöglicht das Hoch- und Zurückschalten ohne Kupplungs- oder Drosselklappenbetätigung. Zusätzlich als Sonderausstattung verfügbar ist der Fahrmodus „Dynamic“, der sportlichen und dynamischen Fahrern maximalen Fahrspaß garantiert. Außerdem optional erhältlich: eine Zentralverriegelung, die auch per Funk zusätzlich beide Koffer abschließt, eine Geschwindigkeitsregelung und vieles mehr.
Mehr Design. Mehr Eindruck.

Ein souveräner Tourer, der auch im Design überzeugt: Der Einsatz von transparenten Materialien vermittelt Leichtigkeit und Agilität. Erhältlich ist die R 1200 RT in den neuen, eleganten Farbvarianten Quartzblau metallic, Ebenholz metallic und Kallistograu metallic matt.

Die neue R 1200 RT – Mehr Eindrücke pro Kilometer.

* Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt.