Vorstellung meiner ersten Maschine (CX500C)

    Vorstellung meiner ersten Maschine (CX500C)

    Vorwort

    Da ich vom Scheitel bis zur Sole auch heute noch ein Chopper-Fan bin und von Rennmaschinen noch nie was gehalten habe, war mir 1984 klar, dass nur ein Chopper in Frage kam! Nach langem suchen hatte ich mich am 30.3.1984 für eine Honda CX500C (Preis: 6225.-DM) entschieden. Die Entscheidungskriterien damals waren ein ausgereifter zuverlässiger Motor, Kardan und Wasserkühlung! Vom Design her hatte mich die Maschine natürlich auch gereizt!
    Im Laufe von 3 Jahren hatten wir traumhafte Touren unternommen. Dabei hatte sich herausgestellt, dass meine Entscheidung richtig gewesen war. Die CX500C war mit Ausnahme des kleinen Tanks (12 Liter) eine super Tourenmaschine, die bei normaler Fahrweise problemlos mit 5 Litern auf 100 km auskam.
    Da es mich beruflich im August 1987 in den Raum Stuttgart verschlagen hatte, musste ich mich damals aus finanziellen Gründen leider am 19.6.1987 von meiner Maschine trennen, was mir allerdings nicht so schwer gefallen ist, da ich für die Maschine noch oh Wunder 5500.- DM bekommen hatte! Für 3 Jahre und 27688 km ein toller Wiederverkaufspreis! Die Maschine war allerdings in sehr gutem Zustand und Checkheft gepflegt.
    Steckbrief meiner damaligen Maschine CX500C:

    Gebaut wurde die CX500C von 1979 bis 1984

    Motortyp: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder - Vierzakt Motor (O.H.V.)
    Höchstleistung: 37 KW (50 PS) bei 9000 min-1 und 20 KW (27 PS) bei 6500 min-1
    Hubraum: 493 cm3
    Bohrung und Hub: 78mm x 52mm
    Starter: elektr. Anlasser
    Schmierung: Druckumlauf
    Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad
    Schaltgetriebe: -Gang-Getriebe
    Gesamtlänge: 2240mm
    Gesamtbreite: 875mm
    Gesamthöhe: 1170mm
    Radstand: 1455mm
    Bodenfreiheit: 145mm
    Leergewicht: 218kg (fahrbereit)
    zul. Gesamtgewicht: 418kg
    Rahmen: Zentralrohr-Rahmen
    Kraftstofftank: 12,0l
    Verbrauch: 4,5l bis 7,0l (Normalbenzin)
    Reifen: vorn 3,50S19, hinten 130/90-16 67S
    Bremsen: vorn hydr. Doppelscheibenbremse, hinten Trommelbremse
    Radaufhängung: vorn Teleskopgabel, hinten Schwinge mit Federbeinen
    Die ersten Bilder von meiner damaligen Maschine CX500C:

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    Bilder
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    • m_cx500c_1.jpg

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    • m_cx500c_2.jpg

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    • m_cx500c_3.jpg

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    Unterhaltskosten meiner CX500C (1984 bis 1987):

    Ich habe doch tatsächlich noch die kompletten Unterhaltskosten für meine CX500C in meinen Unterlagen gefunden. Erstaunlich, was man so alles noch hat. Damals wurde das Ganze auf einem C64 ;) geschrieben und mit einem Nadeldrucker :( ausgedruckt! Das waren noch Zeiten!

    Unterhaltskosten 1984:

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    Bilder
    • k_1984a_cx500c.jpg

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    • k_1984b_cx500c.jpg

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