VW fährt auf Suzukis Motorräder ab
Mit dem Einstieg bei Suzuki erhält Volkswagen den Zugang zu einer besonderen Fahrzeugtechnik. Zweiräder bieten vielfältige technologische Chancen zur Konstruktion umweltfreundlicher Verkehrsmittel.
Volkswagen wird nach seinem Einstieg bei Suzuki von der Motorradtechnik der Japaner profitieren. Experten zufolge steht den Zweirädern eine Renaissance bevor, wenn das Verkehrsaufkommen in den Großstädten weiter steigt. "Es wird ein Comeback des Motorrads geben", erwartet Stefan Bratzel vom Center of Automotive in Bergisch Gladbach. Die neue Generation würde aber eher mit Elektromotoren ausgerüstet.
Suzuki und VW hatten am Mittwoch eine Allianz bekannt gegeben, bei der das deutsche Unternehmen 19,9 Prozent an dem japanischen Konzern übernimmt. VW ist allerdings zunächst an der Kleinwagenexpertise von Suzuki interessiert.
VW-Chef Martin Winterkorn machte jedoch klar, dass auch die Zweiradsparte ein interessanter Partner ist. "Bei VW haben wir viele begeisterte Motorradfahrer." Sein Unternehmen stelle zwar keine Zweiräder her. "Aber wir können lernen. Jedes Motorrad hat einen Motor, jedes Motorrad hat eine Kupplung." Das technische Wissen ließe sich auch auf andere Bereiche übertragen. VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch hatte sich in der Vergangenheit schon den Kauf eines Motorradherstellers gewünscht und die italienische Nobelmarke Ducati ins Auge gefasst. Aus dem Geschäft wurde jedoch nichts.Autobauer experimentieren bereits mit Kleinfahrzeugen, die Motorrädern ähneln. So entwickelt BMW derzeit unter dem Namen "Project i" eine Flotte von Elektrofahrzeugen. Diese Autos sollen eine eigene Untermarke bilden und werden nicht zwangsläufig auf vier Rädern fahren. Denkbar seien auch Zwei- oder Dreiräder, sagte Projektleiter Ulrich Kranz. BMW setzt bei Project i auch auf die Kompetenz seiner Motorradsparte. Ein elektrisches Stadtauto mit der Bezeichnung Mega-City-Vehicle will der Konzern zum ersten Mal bei den Olympischen Spielen 2012 in London einsetzen.
Mit dem Einstieg bei Suzuki erhält Volkswagen den Zugang zu einer besonderen Fahrzeugtechnik. Zweiräder bieten vielfältige technologische Chancen zur Konstruktion umweltfreundlicher Verkehrsmittel.
Volkswagen wird nach seinem Einstieg bei Suzuki von der Motorradtechnik der Japaner profitieren. Experten zufolge steht den Zweirädern eine Renaissance bevor, wenn das Verkehrsaufkommen in den Großstädten weiter steigt. "Es wird ein Comeback des Motorrads geben", erwartet Stefan Bratzel vom Center of Automotive in Bergisch Gladbach. Die neue Generation würde aber eher mit Elektromotoren ausgerüstet.
Suzuki und VW hatten am Mittwoch eine Allianz bekannt gegeben, bei der das deutsche Unternehmen 19,9 Prozent an dem japanischen Konzern übernimmt. VW ist allerdings zunächst an der Kleinwagenexpertise von Suzuki interessiert.
VW-Chef Martin Winterkorn machte jedoch klar, dass auch die Zweiradsparte ein interessanter Partner ist. "Bei VW haben wir viele begeisterte Motorradfahrer." Sein Unternehmen stelle zwar keine Zweiräder her. "Aber wir können lernen. Jedes Motorrad hat einen Motor, jedes Motorrad hat eine Kupplung." Das technische Wissen ließe sich auch auf andere Bereiche übertragen. VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch hatte sich in der Vergangenheit schon den Kauf eines Motorradherstellers gewünscht und die italienische Nobelmarke Ducati ins Auge gefasst. Aus dem Geschäft wurde jedoch nichts.Autobauer experimentieren bereits mit Kleinfahrzeugen, die Motorrädern ähneln. So entwickelt BMW derzeit unter dem Namen "Project i" eine Flotte von Elektrofahrzeugen. Diese Autos sollen eine eigene Untermarke bilden und werden nicht zwangsläufig auf vier Rädern fahren. Denkbar seien auch Zwei- oder Dreiräder, sagte Projektleiter Ulrich Kranz. BMW setzt bei Project i auch auf die Kompetenz seiner Motorradsparte. Ein elektrisches Stadtauto mit der Bezeichnung Mega-City-Vehicle will der Konzern zum ersten Mal bei den Olympischen Spielen 2012 in London einsetzen.
