1,8-Liter-Chopper aus Dänemark

      1,8-Liter-Chopper aus Dänemark

      1,8-Liter-Chopper aus Dänemark

      Beim Thema Chopper denken Motorrafreunde an USA und rümpfen schon bei japanischen Bikes die Nase. Aber aus Europa? Ein dänischer Hersteller namens Manufaktur Jensen überrascht mit seinem Edelchopper – obwohl Dänemark nicht gerade berühmt ist für seine Chopper.

      Die Manufaktur Lauge Jensen könnte dies mit seinem gleichnamigen Chopper ändern. Die Basis bildet ein Einzelrohrrahmen mit der aus dem Vollen gefräste Aluminium-Vorderradgabel.

      Für den Antrieb sorgt ein luftgekühlter 1800 ccm großer Zweizylindermotor der US-Firma S&S mit 52 kW/71 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 120 Nm bei 3100 U/min. Der mit Katalysator und Einspritzung ausgestattete Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 3. Geschaltet wird per Sechsganggetriebe, die Kraftübertragung übernimmt ein Zahnriemen.

      Die Sitzhöhe des optisch ansprechenden Bikes liegt bei 40 Zentimetern, der Radstand beträgt 1,78 Meter. Das 323 Kilogramm schwere Motorrad aus dem Hause Lauge Jensen ist ein Chopper im klassischen Sinn und sieht daher edel und lässig zugleich aus. Je nach den Ausstattungswünschen der Kunden richtet sich der Preis. Die Basisversion ist für 32 000 Euro zu haben.
      Dateien
      • daenisch.jpg

        (6,09 kB, 4 mal heruntergeladen, zuletzt: )

      Lässig, edel, teuerDänemarks Beitrag zum Chopper-Phänomen

      Lässig, edel, teuerDänemarks Beitrag zum Chopper-Phänomen: Handwerklich hochwertig und Stilistisch korrekt, aber auch mit entsprechendem Preiszettel.

      Als Land der Motorradschmieden ist Dänemark nicht gerade bekannt; die Manufaktur Lauge Jensen könnte dies mit ihrem gleichnamigen Chopper ändern.

      Die Basis bildet ein Einzelrohrrahmen mit aus dem Vollen gefräster Aluminium-Vorderradgabel. Für den Antrieb sorgt ein luftgekühlter 1.800 ccm großer Zweizylindermotor der US-Firma S&S mit 52 kW/71 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 120 Nm bei 3.100 U/min.

      Der mit Katalysator und Einspritzung ausgestattete Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 3. Geschaltet wird per Sechsganggetriebe, die Kraftübertragung übernimmt ein Zahnriemen. Die Sitzhöhe des optisch ansprechenden Bikes liegt bei 40 Zentimetern, der Radstand beträgt 1,78 Meter.

      Das 323 Kilogramm schwere Motorrad ist ein Chopper im klassischen Sinn und gibt sich edel und lässig zugleich. Je nach den Ausstattungswünschen der Kunden richtet sich dann auch der Preis: Die Basisversion ist ab Werk in Dänemark für 32.000 Euro zu haben.
      Bilder
      • daenisch2.jpg

        24,47 kB, 500×333, 3 mal angesehen

      Dänische Motorradmarke Lauge Jensen sucht deutsche Händler

      Dänische Motorradmarke Lauge Jensen sucht deutsche Händler

      Custombike-Schmiede auf Expansionskurs

      Fünfzig Jahre nach dem Ende der legendären Marke Nimbus hat Dänemark wieder eine Motorradfabrik - besser gesagt eine Manufaktur für Motorräder: die Lauge Jensen A/S in Horsens. Die Edelschmiede, ca. 45 km südlich von Aarhus. fertigt keine Bikes vom Fließband sondern stellt individuelle und hochwertige Custombikes im Kundenauftrag her. Kein Bike, das die Werkshalle in Gedved bei Horsens verlässt, gleicht dem anderen. Der Kunde bestimmt Design, Lackierung und die technische Detailausstattung.

      Inhaber der seit Mitte 2009 aktiven Firma ist Uffe Lauge Jensen (36). Der gelernte Kranmechaniker absolvierte zusätzlichen Ausbildungen als Versicherungskaufmann, Bierhändler und Reiseleiter. In den neunzuíger Jahren gründete er seine eigene Gesellschaft, Classic World MC, und renovierte, reparierte und baute Motorräder.

      Die Lauge Jensen A/S beschäftigt gegenwärtig fünf Mitarbeiter und produziert jährlich rund 30 Bikes, die in Europa und den USA verkauft werden. Geplant sind im dritten Produktionsjahr 200 Custombikes.

      Als Antriebsquelle hat der dänsiche Motorradhersteller Lauge Jensen für seine Fahrzeuge einen bulligen luftgekühlten Zwei-Zylinder-V-Motor mit 1,8 Litern Hubraum entwickelt. Die Maschine ist nach Euro 3-Norm zertifiziert. Sie leistet 70 PS. Der Motor besitzt eine elektronische Einspritzanlage, die mit intelligenter Steuerung und zwei Drei-Wege-Katalysatoren den Stand der Technik entsprechen. Die Elektronik regelt die Einspritzmengen entsprecehnd den Fahrweisen „sportlich“ und „cruisen“. Diese Anlage hat ein kalifornisches Inegnieurbüro entwickelt, das auch die Formel 1-Rennsportszene betreut. Alle Lauge Jensen-Custombikes sind nach Euro 3-Norm zertifiziert. Es liegt ein deutsches TÜV-Gutachten vor. Auf seinen Bikes geben die Dänen fünf Jahre Garantie auf die Technik der Custombikes.

      Preisliste beginnt ab 32.000 Euro

      Bei den von Uffe Laugen Jensen entworfenen Motorrädern beginnt der Preis bei 32.000 Euro. Hinzu kommen die örtlichen Steuern und Abgaben, was in Dänemark bedeutet, dass der Preis für ein registriertes Motorrad sich auf 500.000 Dänischen Kronen (DDK) beläuft (umgerechnet rund 67.000 Euro).

      Die dänische Firma ist nach eigenen Angaben auf Expansionskurs und will in den nächsten Monaten ihrt Vertriebsnetz zügig ausbauen. Lauge Jensen sucht in Deutschland noch Handelspartner. Interessenten können sich direkt an die Firma in Gedved wenden.

      Kontakt: Lauge Jensen A/S, Egebjergvej 42, DK-8751 Gedved, Dänemark, Tel.: +45(0)2835/3377, E-Mail: info@laugejensen.dk.
      Dateien
      • daenisch3.jpg

        (22,08 kB, 2 mal heruntergeladen, zuletzt: )