MB&F HM9 Flow Air


Die MB&F Horological Machine Nr. 9 (oder die „HM9“) wurde von aBlogtoWatch hier vorgestellt , und heute werfe ich einen Blick auf eine der beiden „Startversionen“ dieser interessanten „Kunstuhr“. Der Unterschied zwischen den derzeit erhältlichen Versionen der HM9 Flow liegt im Wesentlichen im Zifferblatt: der MB&F HM9 Flow Air (Referenz 90.TL.AB mit einem Zifferblatt im Stil von Fluginstrumenten) und der Referenz 90.TL.RB HM9 Flow Road, oben abgebildet, die von Autoinstrumenten inspiriert ist. Jede ist eine limitierte Auflage von nur 33 Stück, und dies ist vielleicht das erste Mal, dass MB&F mehrere Versionen einer Uhr (gleichzeitig) anbietet, die einander so ähnlich sehen.

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Die HM9 Flow wurde relativ leise auf den Markt gebracht, wahrscheinlich weil sie ein attraktives, aber kein revolutionäres Produkt für MB&F ist. Ich muss jedoch sagen, dass sie in Wirklichkeit viel besser aussieht (im Gegensatz zu den Marketingbildern) und bemerkenswert angenehm zu tragen ist. Für mich ist die Horological Machine No. 9 Flow eine thematische Fortsetzung der MB&F HM4, die vor fast einem Jahrzehnt auf den Markt kam . Beide Uhren sehen aus wie sich schnell bewegende, fließende Objekte am Handgelenk, und bei beiden geht es darum, Titan als Material zu schätzen; beide zeigen nur die Zeit an, und beide sind relativ ähnlich teuer (die HM4 würde wahrscheinlich genauso viel kosten wie die HM9, wenn beide heute auf den Markt kämen).

Die HM9 Flow hat ein interessantes „Triple Teardrop“-Gehäuse (wie ich es nenne) aus gebürstetem und poliertem Titan Grade 5. Anders als die HM4 hat die HM9 nur ein Zifferblatt für die Uhrzeit, ist aber hinsichtlich der Verwendung von zwei Unruhrädern scheinbar von der MB&F Legacy Machine 1 (LM1) inspiriert. Dieses letztgenannte Merkmal des Uhrwerks dient mehr oder weniger der Ästhetik, was Spaß macht, da man die doppelten Unruhräder mit einer Frequenz von 18.000 Halbschwingungen pro Stunde unter den darüber angebrachten Saphirgläsern arbeiten sehen kann. MB&F ist eines der wenigen Unternehmen, das bereit ist, Zeit und Mühe in die Arbeit mit ungewöhnlich geformten Teilen aus bearbeitetem Saphirglas zu investieren – und das mit hervorragender Wirkung. Die fünf Saphirgläser rund um das Gehäuse sind tatsächlich Teil der Struktur und nicht nur ein Effekt, der den Blick ins Gehäuse ermöglicht. Dennoch bieten die Gläser tatsächlich einen witzigen und koketten Blick auf verschiedene Teile des exklusiven Mechanismus im Inneren.

Die Gehäuseabmessungen der HM9 Flow helfen Ihnen nicht wirklich dabei, das Tragegefühl einer Uhr dieser Form zu verstehen, und lassen die Uhr wahrscheinlich größer klingen, als sie sich anfühlt. Die Bandanstöße sind absichtlich schmaler als die Gesamtlänge des Gehäuses platziert, was den Tragekomfort verbessert. Die HM9 Flow ist 47 mm breit, 23 mm dick und 57 mm lang. Allein das Gehäuse besteht aus 43 Teilen (wasserdicht bis 30 Meter), weitere 301 Teile stecken im exklusiven HM9-Uhrwerk. Ich erwähne die Wasserdichtigkeit, weil sie, obwohl sie nicht besonders hoch ist, eine speziell patentierte dreidimensionale (im Gegensatz zu einer flachen) Dichtung zwischen den Hauptgehäuseteilen erforderte.

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Abgesehen vom Zifferblatt ist der größte Unterschied zwischen der MB&F HM9 Flow Air und der Flow Road die Verarbeitung des Uhrwerks. Die HM9 Flow Air verwendet ein grau beschichtetes Uhrwerk (also die Brücken), und diese HM9 Flow Air hat ein attraktives roségoldfarbenes Uhrwerk. Beim Uhrwerk selbst dreht sich alles um Architektur und Technik. Das manuell aufgezogene 2,5-Hz-Uhrwerk mit 45 Stunden Gangreserve verwendet einen doppelten Satz Unruhräder (verbunden mit einem Planetengetriebe-Differentialsystem) und ein einzelnes Zifferblatt für die Zeit mit Minuten und Stunden. Die Krone ist leicht zu greifen und scheint Teil der größeren Gehäuseästhetik zu sein. Was der HM9 Flow an Funktionalität fehlt, macht sie durch ihre Optik wett.

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Das geschwungene Design des HM9 Flow-Gehäuses ist eindeutig von einer Generation von Flugzeugen und Autos inspiriert, deren Form im Windkanal perfektioniert wurde, um die Aerodynamik zu verbessern. Es stimmt zwar, dass eine Armbanduhr keine aerodynamischen Eigenschaften benötigt, aber zumindest kann man mit einem Oldtimer mit diesem Look eine sehr kompatible Uhr besitzen. Ich finde die Gehäusekurven schön und witzig, ja sogar elegant, obwohl MB&F dem Produkt nicht allzu feminin erscheint.

Natürlich sind die Zifferblätter zur Anzeige der Zeit der schlichteste Teil der Uhren (die Armbänder bestehen aus einem ziemlich standardmäßigen braunen Kalbsleder), und das ist für die bessere Lesbarkeit wahrscheinlich auch gut so. Das Zifferblatt der HM9 Flow Air sieht auf jeden Fall aus wie eine kleine Fliegeruhr, während das der HM9 Flow Road sehr stark an einen alten Buick oder ein anderes stromlinienförmiges amerikanisches Automobil aus der Mitte des 20. Jahrhunderts erinnert. Die Horological Machine No. 9 Flow Air und Flow Road sind unterhaltsam, sammelwürdig und im klassischen Sinne eine MB&F. Sie sind eine logische Erweiterung der Ästhetik, Mechanik und Exklusivität, die wir von MB&F in Genf kennen und lieben. Der Preis für die HM9 Flow Air oder Flow Road beträgt 182.000 USD .

Weitere Informationen finden Sie hier auf der MB&F-Website .
mbandf.com/machines/mbf-machines/horological-machines/hm9

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MB&F bringt 2023 zwei neue Versionen der HM9 Sapphire Vision

MB&F bringt 2023 zwei neue Versionen der HM9 Sapphire Vision: eine blaue „Maschine“ mit PVD-Beschichtung und Weißgoldrahmen sowie eine grüne „Maschine“ mit PVD-Beschichtung und Gelbgoldrahmen.

Die erstmals 2018 vorgestellte Horological Machine N°9 – auch bekannt als HM9 „Flow“ – war eine Hommage an die herausragenden Automobil- und Luftfahrtdesigns der 1940er- und 1950er-Jahre. Das Ergebnis war ein völlig neuartiges Gehäuse im Stil der fließenden, aerodynamischen Linien aus dieser Ära.

Trotz des eindrucksvollen äußeren Erscheinungsbilds beschrieb Maximilian Büsser, Gründer von MB&F, die Maschine der HM9 als „das schönste Uhrwerk, das wir bisher entwickelt haben“. Hätte es also für die Maschine der HM9 eine Alternative zu der transparenten Hülle aus Saphirglas geben können? So entstanden die „Sapphire Vision“-Editionen der HM9 – aka HM9-SV.



Die HM N°9 Sapphire Vision und ihre dreiteilige Hülle aus Saphirglas
Die geschwungene, blasenförmige und dreiteilige Hülle aus Saphirglas und Edelmetall wurde präzise zusammengesetzt und mit der manufaktureigenen Kombination aus einer patentierten, dreidimensionalen Dichtung und einem Verfahren mit Hightech-Vergussmasse versiegelt.

Zwei vollständig unabhängige, freischwingende Unruhen treiben ein Differential an, das zwei Herzschläge zu einem einheitlichen Zeitstrom verschmilzt. Höchst präzise konische Zahnräder übersetzen die Energie der Maschine und den Informationsstrom in einem 90-Grad-Winkel effizient in die Zeitanzeige auf dem Saphirzifferblatt, das über eine Super-LumiNova-Beschichtung verfügt.



Warum die HM N°9 Sapphire Vision auch von der Rückseite reizvoll ist
Auf der Rückseite befinden sich koaxial unter jeder Unruh Propeller: Doppelturbinen, die völlig frei als rein optischer Blickfang drehen, damit sich jemand auf eine neue Erkundungsreise begeben kann. Nachdem die ersten HM9-Flow-Editionen „Air“ und „Road“ Land und Himmel eroberten, führt uns die HM9-SV in die Tiefen des Ozeans – das letzte Reich auf Erden, das sich noch eine Fülle verborgener Geheimnisse bewahrt hat. Vor Ihnen liegt ein Forschungsschiff aus Atlantis, das von einer abweichenden Technologie angetrieben wird, die unseren Augen sowohl vertraut als auch fremd erscheint.

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Feine Details unterscheiden die HM N°9 Sapphire Vision von den vorherigen Versionen
Rein äußerlich gleichen die Linien der HM9-SV der Vorlage ihrer der Straße und Luft zugedachten Vorgänger. Die Gesetze der fließenden Dynamik dominieren auch dieses Design, doch die Wasserverbundenheit der HM9-SV erlaubt eine Abmilderung der scharfen, nach innen gerichteten Kanten und parabolischen Kurven der Flow-Vorgängerversionen.

Technisch gesehen waren die überarbeiteten Abmessungen erforderlich, um den andersartigen Materialeigenschaften des Saphirglases Genüge zu tun. Obwohl Saphir überaus hart ist, kann es unter einem Druck brechen, der wiederum kaum zu einer Verformung von Metall führen würde. Die weicheren Linien der HM9-SV minimieren die Stellen, die möglicherweise mechanisch anfällig sein könnten – und sie verstärken gleichzeitig die Meeresbewohner-Ästhetik.

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Bricht mit Konventionen der Uhrwerkskonstruktion: die HM N°9 Sapphire Vision
Die Maschine der HM9 folgt dem Weg, den bereits die Maschinen der Horological Machines N°4 und N°6 einschlugen. Ein Weg, der mit den Konventionen der Uhrwerkskonstruktion bricht. Die dreidimensionale Montage der Räder, Zahnräder, Platten und Brücken nimmt unerwartete Formen an, um sich in die dynamische äußere Hülle einzufügen. So verschmelzen das mechanische Innenleben und das Endoskelett in einem gläsernen Körper zu einer bestechenden Einheit.

Die klassische Schwingfrequenz von 2,5 Hz (18 000 Halbschwingungen pro Stunde) mag in einem modernen Zeitmesser seltsam anachronistisch anmuten. Doch die mit der geringeren Schwungfrequenz einhergehende Stoßempfindlichkeit wird dadurch ausgeglichen, dass es anstelle von einer hier zwei Unruhen gibt. Aus statistischer Sicht bieten zwei identisch kalibrierte Systeme einen besseren gemittelten Messwert als nur ein einzelnes System, das aus mehreren Gründen zu anomalen Ergebnissen führen kann.



Die HM N°9 Sapphire Vision mit neuem stoßdämpfendem System
Für eine zusätzliche Verringerung der Stoßempfindlichkeit besitzen die HM9-SV-Editionen ein neues stoßdämpfendes System: Schraubenfedern zwischen Uhrwerk und Gehäuse. Die lasergefertigten Schrauben bilden eine solide Röhre aus poliertem Edelstahl, die eine exzellente Federkraft und begrenzte seitliche Verschiebung bietet.



Dem Planetendifferential kommt die Aufgabe zu, die von den zwei Unruhen der HM9-Maschine ausgehende Zeitmessung zu mitteln. Als Getriebe des Uhrwerks sorgt es für die letztliche Zeitanzeige auf dem senkrecht stehenden Zifferblatt. Die komplexe mechanische Berechnung war teilweise bereits im Original-Modell HM9 Flow zu sehen, mit Saphirglaskuppeln über jeder Unruh und einem Vergrößerungsglas über dem Planetendifferential, das die Bedeutung seiner Zeitmessaufgabe optisch zusätzlich betonte. Bei der HM9-SV möchte jeder Aspekt der Maschine entdeckt werden. Das Auge kann dem Zusammenspiel der Bauteile vom Federhaus bis zur Unruh und vom Differential bis zum Zifferblatt folgen.



Zum Abdichten der äußeren Bauteile aus Saphirglas für ein wasserdichtes Gehäuse mussten neue Lösungen erschaffen werden. Ein patentierter, dreidimensionaler Dichtungsgummi fand bereits im Originalmodell der HM9 Flow Verwendung, um die Wasserfestigkeit beim Verschließen des dreiteiligen Gehäuses sicherzustellen. Die 3D-Dichtung gibt es auch noch in der HM9-SV, doch sind die Saphirgläser mit dem Metallrahmen durch eine Hightech-Vergussmasse verbunden, die in einem manufaktureigenen Verfahren mit Vakuum und hoher Temperatur zum Einsatz kommt. Das Ergebnis ist eine Dichtung, die einem Wasserdruck von 3 ATM (30 m) standhält, trotz praktisch unsichtbarer Nahtstellen zwischen den Saphirbauteilen und dem minimalistischen Rahmen aus 18 Karat Gold.



Die HM9 Sapphire Vision erschien ursprünglich in vier Ausführungen mit einer limitierten Auflage von jeweils fünf Exemplaren: Zwei Editionen mit Rahmen aus 18 Karat Rotgold in der Kombination mit einer schwarzen Maschine mit NAC-Beschichtung oder einer blauen Maschine mit PVD-Beschichtung; sowie zwei Editionen mit einem Rahmen aus 18 Karat Weißgold mit einer violetten Maschine mit PVD-Beschichtung oder einer rotvergoldeten Maschine.

Die 2023 neu aufgelegten Editionen erweitern die Reihe der HM9 Sapphire Vision:

eine blaue Maschine mit PVD-Beschichtung und Weißgoldrahmen sowie
eine grüne Maschine mit PVD-Beschichtung und Gelbgoldrahmen.
Beide sind in einer limitierten Auflage von je fünf Exemplaren erhältlich. Die Preise der neuen HM9-Sapphire Vision-Editionen liegen bei CHF 420.000 (USD 490.000 / EUR 440.000) ab Werk zuzüglich länderspezifischer Steuern – die ersten Auslieferungen haben bereits begonnen.

Weiterführende Informationen auf der Webseite von MB&F