Bei leerer Batterie richtig überbrücken

      Bei leerer Batterie richtig überbrücken

      Bei leerer Batterie richtig überbrücken

      Starthilfekabel und ein zweites Fahrzeug mit gleicher Batteriespannung.

      Beim falschen Anschließen können allerdings Schäden an Elektrik und Elektronik des Fahrzeugs sowie an den Kabeln und der Batterie entstehen. Grundsätzlich haftet der Verursacher, auch im Rahmen einer Gefälligkeit. Daher sollten hilfsbereite Fahrer darauf achten, die nötigen Handgriffe beim Überbrücken in der richtigen Reihenfolge durchzuführen:

      1) Stellen Sie bei beiden Fahrzeugen den Motor ab, nehmen Sie den Gang raus und ziehen Sie die Handbremse. Überprüfen Sie, ob alle elektrischen Verbraucher Ihres Wagens - vor allem das Licht - abgeschaltet sind. Schalten Sie am Wagen des Helfers die Warnblinker ein!

      2) Das rote Kabel gehört bei beiden Batterien an den Pluspol. Klemmen Sie also ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol der leeren Batterie. Verbinden Sie das andere mit dem Pluspol der Spenderbatterie.

      3) Befestigen Sie die Klemmzange des schwarzen Kabels am Minuspol der stromgebenden Batterie.

      4) Bringen Sie die andere Seite des schwarzen Kabels an einem unlackierten Metallteil im Motorraum oder an dem Minuspol der Batterie des hilfebedürftigen Fahrzeuges an.

      5) Sind alle Kabel korrekt befestigt, können Sie das Helferauto starten.

      6) Dann den Pkw mit der leeren Batterie anlassen. Ein Versuch sollte nicht länger als 15 Sekunden dauern. Ist der Startversuch geglückt, beide Motoren etwa drei Minuten laufen lassen.


      7) Danach die Kabel in umgekehrter Reihenfolge wieder abklemmen (Erst Minus, dann Plus).

      Reihenfolge vom Radio:

      Reihenfolge vom Radio:
      Erst Plus der vollen Batterie anschliesen (rotes Kabel)
      dann Plus an der leeren Batterie anschliesen

      Danach Minus an der vollen Batterie anschliesen (schwarzes Überbrückungskabel)
      dann nicht direkt auf die Batterie gehen, sondern das Kabel direkt an ein Metallteil des Autos anschliesen!

      Für letzteres brachten sie die Begründung, es würden dann keine Funken fliegen!
      Überbrücken der Batterie

      Zitat:
      Original geschrieben von s.w.
      eben gerade nicht !!
      wenn du nicht riskieren willst, daß dir die batterie um die ohren fliegt, sollte immer eine seite der minusleitung an den Motorblock geklemmt werden.
      dadurch wirkt die zusätzliche leitungslänge (motor über massekabel zum minuspol) wie ein vorwiderstand und verhindert so, daß ein zu hoher ladestrom fließt !

      ***
      Diese Aussage ist zu 25% richtig.
      Richtig ist, daß der Minuspol des Starthilfekabels auf der Empfängerseite nicht an die Batterie, sondern an den Motorblock angeschlossen werden sollte.
      Grund: Wenn die Batterie tiefentladen ist, kann während des Starthilfevorgangs Knallgas entstehen, das sich theoretisch beim Lösen des Minuspols durch auftretende Abrißfunken entzünden kann. Wird jedoch statt des Minuspols der Batterie der Motorblock verwendet, ist der Abstand zur Batterie i.A. groß genug, um eine Entzündung durch Funkenschlag auszuschließen.

      Auf Spenderseite gehören beide Kabel direkt an die Batterie.